推动“蓉欧快铁+” 青白江站上国际大舞台

青白江故事

9月6日，成都青白江区再次成为媒体关注焦点：满载着欧洲货物的蓉欧快铁首趟返程班列抵达成都国际铁路港，香脆可口的波兰双色苹果，回味绵长的蜂蜜酒，闻名世界的法国红酒，还有琳琅满目的饼干、矿泉水……一大波欧洲新鲜美食让人眼花缭乱，也充分彰显出蓉欧快铁进入双向稳定运行时代后，这条欧亚黄金大动脉的巨大引力。

自2013年4月26日开行以来，蓉欧快铁满载率已达90%以上，成为目前国内开行速度最快、开行频率最稳定、吞吐量最大的亚欧经贸黄金物流大通道，推动成都和四川加速融入中国“一带一路”战略。而随着蓉欧快铁在国际国内影响力辐射力的不断扩大，作为起点的青白江，正在上演一个个“蓉欧+”的精彩故事，实现沿海和内陆更多城市的互联互通，加快把成都国际铁路港建设成为区域性国际物流枢纽和联通欧洲、泛亚的桥头堡，着力打造对接“一带一路”、长江经济带建设的战略平台。

城市

打造成都国际铁路港

成为联通欧洲泛亚桥头堡

“蓉欧快铁的起点不断延伸，将为这列货运列车带来更多的货物，而与越来越多城市的合作，让青白江成为我国西部当之无愧的国际铁路港。这个口岸能够影响的区域越大，其价值也就越大。”西南交通大学经济学教授戴宾表示，青白江作为区域性国际物流枢纽城市的地位将进一步巩固。

两端延伸

成都变身国际区域性枢纽城市

8月19日11时，从厦门自贸试验区海沧港区驶出的首趟“厦蓉欧”班列，满载着35车货物到达成都青白江铁路口岸，这是蓉欧快铁开行的首个延伸班列，也是国内唯一由自贸区开出的中欧班列。自此，蓉欧快铁的东方起点从成都延伸至厦门。

“厦蓉欧”只是成都青白江正在实施的“蓉欧+城市”互联互通战略的一个良好开端，更多的精彩会接踵而至：深蓉欧成都至深圳班列已试运行，深圳至成都班列将于9月内开通；甬蓉欧宁波至成都班列将于9月中旬开通；成都至昆明、凭祥（南宁）等地互联互通班列也将在近期陆续开通。“蓉欧+城市”互联互通模式将进一步释放蓉欧快铁的亚欧物流大通道效应，通过更多城市的互联互通和优势互补，实现沿海与内陆城市和相关企业的合作共赢，从而共享新丝路发展机遇和红利，大大提升蓉欧快铁的辐射范围和国际影响力。

除在国内延伸拓展辐射范围外，中欧班列蓉欧快铁抵达波兰罗兹后也将参照国内互联互通模式，将欧洲终点站通过多种运输方式延伸到德国杜伊斯堡、荷兰阿姆斯特丹等欧洲枢纽城市，从而实现“蓉欧+”在欧洲的战略延伸。

不仅如此，依托成都铁路集装箱中心站而建设的成都国际铁路港已开通和上海、广州、深圳、武汉、泸州、万州等地的铁路集装箱五定班列，已全方位打通新丝绸之路经济带与长江流域经济带的铁水、铁海、公铁多式联运通道。

西南交通大学经济学教授戴宾表示，蓉欧快铁从青白江出发，向北可联通北丝绸之路，向南可联通南丝绸之路和21世纪海上丝绸之路，向东可联通长江经济带，青白江作为区域性国际物流枢纽城市的地位将进一步巩固。

与蓉欧快铁相配套的是，成都铁路口岸已获批国家对外开放铁路口岸（全国第四、四川唯一）、肉类进境指定口岸和整车进口（四川省首个、西部内陆第二）口岸，水果进口口岸和保税物流中心（B型）即将获批，保税物流中心（B型）6.5万平方米仓库主体工程已完工……青白江经济转型升级、实现跨越式发展迎来了重大机遇。

双黄金通道

青白江立身在对外开放最前沿

继2013年开通蓉欧快铁后，去年7月16日，中亚货运列车也在青白江发出首趟列车。两条贯穿总人口达30亿的新丝绸之路经济带的黄金国际通道，让青白江这座城市闪烁着耀眼的光芒，立身在对外开放的最前沿。

2014年7月24日，来自乌兹别克斯坦、俄罗斯、格鲁吉亚、阿塞拜疆等欧亚国家的驻华大使、商务参赞、官员齐聚青白江区，参观考察蓉欧快铁、中亚货运列车的始发地——西部铁路物流中心；

2015年7月16日，新西兰副总理兼财政部长比尔·英格利希造访成都，第一站便来到位于青白江的铁路集装箱中心站，对蓉欧快铁表示出极大兴趣；

2015年7月24日，来自19个国家的28位公务员来到成都铁路物流园区参观考察，他们是成都国际友城公务员研究班的学员，包括外事、旅游、文化等多个市政府部门主管以及负责人。青白江区现代物流业的发展给他们留下了深刻的印象；

2015年7月27日，位于青白江区的物商园区又迎来了由阿尔巴尼亚、捷克、爱沙尼亚、立陶宛、马其顿等中东欧9个国家的总统总理顾问组成的考察团。他们期望更多的欧洲商品，能搭乘即将开通的蓉欧快铁返程班列来到中国，让中国西部与欧洲的贸易往来变得更加畅通无阻。同一天，来自印度尼西亚主流媒体《分析日报》和《APPLAUSE》的记者也前来对蓉欧快铁进行了深入采访……

青白江联通欧亚的通道效应，正在持续“发酵”。作为蓉欧快铁的起点，青白江吸引了世界各地的目光。与此同时，青白江区也主动走出去，扩大“双黄金通道”在国内外的知名度。在第116届广交会上，举行了“双黄金通道 共兴丝绸之路——成都铁路口岸及蓉欧快铁、中亚列车”推广活动。在第15届中国西部国际博览会期间，举办了“丝路蓉欧成功全球——2014中欧班列‘蓉欧快铁\’暨成都铁路口岸推介会”。 在今年5月四川省举行的“百企进中亚”活动中，在哈萨克斯坦阿拉木图市举行了“‘双黄金国际通道\’暨成都铁路口岸推介活动”。

随着“双黄金通道”知名度的提升，欧亚的商家也接踵而至。外国客商们纷纷表示，看好青白江的独特口岸优势和巨大的发展前景，将以中亚列车与蓉欧快铁为平台，不断加强双方经贸合作。“成都是面向欧洲开放的‘桥头堡\’，我们对成都青白江很有兴趣。”哈萨克斯坦轻工协会胡多娃会长兴奋地说。法国驻华大使顾山在考察时也表示，希望蓉欧快铁能从波兰延伸到法国里昂。而全球物流巨头DHL每周承包蓉欧快铁20个集装箱，将来自全国的货物发至欧洲市场。

电商

助推青白江产业发展

步入互联网“丝绸之路”

物流畅则商贸兴。作为目前国内“速度最快、频率最稳定、吞吐量最大的中欧货运直达班列”，蓉欧快铁吸引更多国内和欧洲知名企业开始在青白江布局，电子商务产业开始蓬勃发展，对青白江产业结构调整升级将产生深远的影响。

发展跨境电商

打造“环球贸易快车”

8月13日上午，成都市青白江现代物流大厦内聚集了来自全球各地的嘉宾。四川省首个跨境电子商务产业园——成都跨境电子商务产业园正式开园，四川国际商会、英法德荷等国驻蓉商会代表、30多位境外企业负责人、40余位国内电商企业、物流企业、外贸企业、金融企业、商协会代表共同见证了这一历史性的时刻。

“蓉欧快铁、中亚班列从这里发车，这是成都跨境电子商务产业园选址青白江最重要的原因。”据产业园CEO潘海波介绍，产业园将在成都国际铁路物流网络的基础上，叠加跨境贸易电子商务的交易网络，让电商网络与物流网络相互促进，共同发展。“我们将致力搭建全球贸易快车平台，打造‘跨境电子商务+大宗商品贸易+国际物流’相融合的第三代电子商务产业园，为入驻企业提供一个集成化的产业链联动体系，直通欧亚、辐射全球，成为互联网的丝绸之路。”

据介绍，成都跨境电子商务产业园覆盖了成都集装箱中心站、成都铁路口岸、成都铁路保税物流中心（B型），集中了国际物流、货运代理、仓储、网络营销等服务商，将通过互联网平台和线下渠道相结合的方式，提供包括进口商品直供、出口商品推广、外贸业务代理、跨境创客孵化等服务，帮助中国企业全球直采直供，真正实现国际贸易零门槛。

而赛伯乐投资集团在青白江区的投资更是“大手笔”。据悉，管理资产总规模超过500亿元人民币的赛伯乐投资集团，与IBM、深蓝亿康、阿里巴巴、腾讯等200余家企业均有合作，此次集团将与青白江区政府共同设立100亿元跨境贸易产业基金，共同投入100亿元基础设施建设资金，带动总投资100亿元产业投资资金，力争通过3-10年的努力，建立集跨境贸易金融中心、跨境贸易云数据、跨境电商平台、跨境仓储物流、跨境商品检测、进口商品直销体验中心、科技创新孵化、国际人才培训及会议会展等多元化核心功能于一体的跨境贸易综合体系。这也意味着，四川省首个以跨境贸易为核心的国家示范智慧城市，正式在青白江启动建设。

搭建电商平台

助传统产业华丽转身

轻点鼠标，搜索所需产品；点击“视频看货”，仓库里每件商品甚至编号都清晰可见；选定商品、确定价格、下单、结算………只需几分钟，大宗钢铁产品交易足不出户便已完成，“现在只等着收货就可以了，整个过程就像逛淘宝一样简单，还更安全有保障。”在成都成华区一家建筑公司的办公室内，建材采购经理吴刚刚刚完成了一批钢筋采购，一脸轻松地告诉记者。

而在青白江区积微物联网大数据中心，一幅巨大的电子显示屏上，当日报价、实时成交量等信息不停跳转，“今天的交易量已经超过50余吨了。”工作人员指着不断刷新的数据告诉记者。

这是位于青白江区的达海产业园提供的电商服务。作为攀钢集团转型升级的代表作，西南第一家钢铁产业“互联网+”电商平台——积微物联网（www.jwell56.com）于今年7月1日在该产业园成功运行上线，为广大用户提供钢铁价格行情、资讯、挂牌、竞价现货交易等服务，截至目前，物联网钢铁现货交易已突破2万吨。

据悉，积微物联定位为第三方平台，主要立足西南市场，结合O2O发展模式，以达海产业园为基础，通过建设标准化的仓储管理体系、服务体系和信息化平台，打造“信息平台+综合物流+金融服务”三网融合的钢铁服务新模式。同时，通过产权、加盟等“连锁式”的多种合作方式吸引钢厂、钢贸商、加工商、物流商入驻共建，提供围绕交易产生的金融、贸易、物流、仓储、深加工等配套增值服务，逐步向供应链两端延伸。

“我们的目标是做物流产业化发展的探路者，也是传统行业向新型产业蜕变的引领者。”攀钢集团成都投资管理有限公司总经理谢海表示，近年来，伴随着钢市竞争日趋激烈，钢铁贸易模式也在不断创新。依托青白江建设成都国际铁路港的优势，达海产业园从建设之初便高起点规划，投资4.8亿元打造大型B2B（企业对企业通过电子商务的方式进行交易）现货交易平台，力争建成国内信息化水平领先、物流流程最优的数字化和可视化的智能仓储设施。未来，该平台还将提供钒钛及非钢产品、生活超市、冷链等综合性服务，最终形成各个产业相互依托，共生、共赢、共享的产业生态圈。本报记者 陈泳

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