海关常住龙泉 企业家门口报关

相比往常，经开区南区最近更为繁忙。刚下线的商品车和物流甩挂车来往穿梭，还有不少集装箱车辆停靠在路边。经开区南六路的长虹民生物流办公大楼外墙上，商神手杖与金色钥匙交叉组成中国海关关徽显得格外耀眼。

6月25日上午11:00，报关员刘义将一摞材料交到成都海关窗口，办理沃尔沃整车出口和零部件进口的报关业务。短短几分钟时间，289台出口美国的沃尔沃S60Inscription、从欧洲进口的十几吨汽车零部件报关手续顺利完成。

就在刘义完成报关手续的同时，经过他报关的第一批出口沃尔沃S60Inscription已经抵达美国口岸，全程只用了一个月左右的时间。

如此快捷的进出口通关，从此将在龙泉成为常态。6月8日，原宏盛口岸联检单位（成都海关现场处驻车站办和四川出入境检验检疫局陆运办）顺利搬迁，入驻位于经开区南区的成都公路口岸正式开展业务。虽然是临时办公点，6月8日当天就完成进出口报关单量34票，货值304万美元。其中包括沃尔沃、一汽丰田、成都神钢等驻区企业的进出口业务。

成都公路口岸开办业务，填补了我区报关报检、转关查验等进出口服务的空白，把“国门”搬到了“厂门口”，不仅大大优化了我区国际贸易环境，也进一步提升了车城的对外开放程度。

作为四川唯一的公路口岸，成都公路口岸正在加快建设，力争下月建成验收，计划年内全面运行。届时，将成为我区进一步扩大对外开放、主动连接“一带一路”“长江经济带”、推动主导产业走出去的重要平台，切实提升区域投资环境、加快产业转型升级、完善物流功能、加速外贸发展。

同时，驻区企业也真正享受到“家门口”的服务，极大地方便了企业办理海关、检验检疫、关务代理等业务，进一步降低通关成本、提升通关效率。据经开区管委会物流局相关负责人介绍，在加快成都公路口岸建设的同时，我区将引进行业龙头项目运营主体，引进优质的货代公司、报关公司、船务公司和银行等关联服务企业，提升口岸服务能力。

沃尔沃成都工厂关务部高级经理王浩：

快了10天  首批“龙泉造”昨运抵美国

6月6日，22辆“龙泉造”沃尔沃S60系豪华轿车驶离上海港口，通过海运直奔美国口岸。这是首批“龙泉造”轿车出口至美国市场，打破了中国汽车工业史上中国制造豪华轿车整车出口至美国的“零纪录”。

沃尔沃成都工厂关务部高级经理王浩称，这批轿车6月25日已经抵达美国口岸，美国消费者很快就能够驾驶到“龙泉造”豪华轿车。从5月底在成都工厂下线，到美国消费者驾乘只花费3个多月时间，如此短的时间可谓再次展现了高效的“车城速度”。王浩称，这批轿车在成都关区首次享受到了整车出口的长江经济带区域通关一体化模式，较以往的传统通关模式节省了不少时间和费用，为高效的“成都速度”创造了条件。

今年5月下旬，由沃尔沃汽车成都工厂生产的豪华轿车S60Inscription正式下线，首批下线的轿车出口到美国市场。6月5日，首批22辆“成都造”沃尔沃S60系豪华轿车在上海港口完成装载，于6月6日一早搭乘海运船正式启程直奔美国口岸。

与传统通关模式不同，成都海关对这次整车出口采用了长江经济带海关区域通关一体化模式，也是成都海关在整车出口方面首次启用长江经济带区域通关一体化模式。“与传统通关模式相比，仅通关时间方面就节省大约10天。”王浩称。

这大约10天时间是怎样节省出来的？王浩解释说，所节省的时间主要是从减少转关环节中“挤”出来。如果采用传统的通关模式，这批整车出口要先从成都工厂运抵成都海关公路口岸堆场进行报关、办理转关手续，然后车辆再通过海关监管车，以公路运输方式运至泸州港，办理二次转关手续后再通过水路运输至上海海关监管码头，进行核销转关后才能再装载到海运船上准备出口。

“从上述流程中，可以看出货物从成都工厂出发后，需要经过两次进入海关监管堆场，也就是说需要两次转关。”王浩称，前前后后至少需要8个环节，货物从成都运抵上海港口出口，一般需要10至13天时间。

然而，采用长江经济带区域通关一体化模式，减少了转关环节，所需的时间大大缩短。“采用新的通关模式，前前后后只需要过4个环节流程。”王浩称，由于以前需要在上海海关办理转关、申报手续，在上海办理完通关流程需要1至2天时间，而现在成都海关与上海海关实现互联互通后，在上海办理完通关流程最快只需要半个小时。这些变化带来的直接影响就是整个通关时间节省大约10天时间。

“不仅仅节省了大量的时间，费用成本方面也获得了极大缩短。”王浩称，由于在运输方面解除了物流运输与海关监管绑定，让企业节省了不少通关运输费用、人力成本等。

据王浩介绍，传统的通关模式下，企业运输成本较高，一个标箱加上监管车的费用大概需要5500元。此次沃尔沃出口轿车，从成都运往上海海关监管场地，公司自行组织运输工具，通过厢式货车的公路运输方式，把货物从成都运抵上海，只用了3天时间，运输费用平均每辆出口轿车只花了600－800元，也较传统通关模式节省了大笔费用。

王浩感叹说，便利通关更有利于进出口货物在运输物流方面时效性，汽车行业对物流反应非常及时，需要海关便利通关的支持，企业才能走得更稳更好。成都通关改革让企业受益的确非常大，仅从上述的长江经济带区域通关一体化模式，就可以明显感受到企业不仅节省了成本，而且还减少了通关环节，通关速度变得更快，通关效率当然就变得更高了。而这些变化和优势，能够让企业转化成为全球竞争力优势，从而提升企业产品在全球市场中更具有竞争力。

成都工厂是沃尔沃全球生产网络中具备全面制造能力的五家工厂之一，作为S60系列的顶配车型，此次出口美国的S60Inscription是基于“龙泉造”S60L的后续车型，也是沃尔沃汽车成都工厂面向美国市场推出中国制造、出口美国的品质之作。

王浩表示，公司对通关服务和通关效率非常满意，也十分感谢成都海关等监管部门切实为企业着想，助力企业不断发展壮大。而作为沃尔沃全球布局的一部分，沃尔沃汽车成都制造基地是沃尔沃汽车全球工业布局与分销的重要一环，将与沃尔沃在欧洲、亚太和北美三大区域的工厂一起，有力支撑沃尔沃在全球的销量目标。

王浩表示，6月25日，这批“龙泉造”轿车运抵美国口岸，在当地经过一系列通关流程后，将很快进入美国市场销售。这不仅是让沃尔沃成都工厂值得兴奋的大事，也是让每名龙泉人感到自豪。

据悉，中国制造的豪华车成功进入美国市场，在中国汽车工业史上尚属首次。标志着我区汽车产业集群已经越来越成熟并走向全球市场。同时，不断优化的通关流程，不断提升的通关效率，极大降低了企业的物流和时间成本，为企业以更大优势参与国际竞争提供了保障。

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