41个集装箱装满欧洲货 蓉欧快铁首趟返程班列月底开行

成都商报讯（记者 王楠）4月24日，一列满载丹麦猪肉、德国奶粉等欧洲食品的列车将从波兰罗兹启程，预计5月8日抵达成都青白江铁路口岸。据介绍，这是蓉欧快铁首列返程班列，将挂41个集装箱，已成功吸引了众多欧洲企业的关注。

“货源主要为肉类、奶粉等欧洲造货物。”成都蓉欧快铁班列有限公司副总经理万文军称，包括丹麦的“皇冠”猪肉，还有麦德龙进口的肉类、奶粉等物品，“从目前的情况来看，将满载。”

首趟返程测试班列预计全程运行时间为14天。“由于测试运行，在通关环节等方面花的时间要长些，在正式开行返程班列时，全程运行时间将缩短至12天，今后还将逐步缩短至10天，成为所有中欧班列中运行时间最短的。”

在今年2月，成都、泸州、武汉三地签署协议，共建“新丝绸之路”和“长江黄金水道”物流大通道，一条新的国际大通道再次打通：即“上海—泸州—成都—欧洲”大通道。这条通道在中国地图上贯穿东西，连通南北，辐射了中国一半以上的省份。同时，这一国际大通道与“上海—欧洲”原有的海运通道形成一个封闭的“圆”，急货走铁路，慢货走水运，为企业提供了两个方向的通道选择，大大优化西部内陆腹地的物流环境。

这一协议实现了武汉港、泸州港与成都青白江的亚洲最大铁路集装箱中心站的无缝对接，将长江水运通道与蓉欧铁路连接起来，而成都成为其连接点。至此，四川对外开放的格局将完全改变，东部的产品可以沿着长江水道一路向西，然后从四川通往中亚和欧洲。而伴随着蓉欧快铁返程班列的开通，中亚和欧洲的产品可通过陆路一路向东，来到中国销往东亚各国。

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