成都经开区整车制造首次迈上千亿元台阶汽车产业三年连上三个台阶，由全国第二方阵向第一方阵跨越

汽车整车和工程机械整机产量累计90.5万辆、增长23.3%，整车和整机主营业务收入1074.5亿元、增长18.9%，首次迈上千亿台阶……记者昨日从市政府新闻办公室2015年第5次专题新闻发布会上获悉，作为成都市汽车产业发展核心区域的龙泉驿区（经开区），去年在汽车主导产业强力拉动下，地区生产总值达944.6亿元，占全市经济总量的近十分之一，居全市第一，即将率先迈进全省县域经济千亿俱乐部；经济增长速度达12.7%，分别比全国、全省、全市高出5.3、4.2、3.8个百分点，领先发展势头强劲；规上工业利润增长16.2%，高于规模工业增加值增速0.7个百分点，经济发展的质量和效益不断提升。

汽车产业强力拉动区域经济发展，成都经开区综合实力位列全国国家级经济技术开发区第25位，48个西部国家级经济技术开发区第2位，今年更是抓住天府新区晋升国家级的有利机遇，力争在“新常态”下，汽车产量冲击百万辆目标！

连上3台阶

从2012年汽车全产业链千亿元，到2013年汽车制造业千亿元，再到去年整车制造千亿元，三年迈上三个大台阶

“大力实施‘产业升级\’战略，坚定不移推动汽车产业发展，汽车产业近三年来连续跨上三个大台阶。”经开区管委会副主任李桦指出，从2012年汽车全产业链千亿元，到2013年汽车制造业千亿元，再到去年整车制造千亿元，三年迈上三个大台阶，让汽车产业成为全省、全市成长最快的千亿特色优势产业，让成都经开区成为全国汽车产业集群的重要基地。

去年，成都经开区汽车整车产量89.7万辆，约占全国3.8%，增幅是全国的3倍；乘用车产量达85.3万辆，约占全国乘用车产量4.4%，增幅是全国的2.4倍。其中，一汽-大众、一汽-丰田分别生产整车60万辆、14.5万辆，分别增长22.3%、7.6%，沃尔沃达产3.5万辆，产销两旺。去年，一汽-大众成都基地生产的速腾、捷达双双进入全国十大热销车型。成都汽车产业产能持续释放，发展势头强劲，增长速度大大领先于全国水平。

在便捷的物流体系下，去年经开区累计向外发送整车74万辆，平均每天有2000余辆“成都造”汽车销往全国。“成都造”吉利汽车更通过青白江的中亚班列、泸州港等，销往沙特、伊拉克、阿尔及利亚、黎巴嫩等国家。

而随着大运汽车项目竣工投运，东风神龙乘用车成都基地开建、中法成都生态园、沃尔沃油电混合动力汽车和一汽大众四期等一批重大项目相继入驻，经开区已累计引进一汽-大众、一汽-丰田、吉利、沃尔沃等11家整车企业，搭建了年产170万辆整车生产平台和汽车千亿产业集群。

1分钟一辆车

走进成都一汽-大众总装东厂，每一分钟下线一辆整车的生产节奏，现代化的程度令人赞叹

走进成都一汽-大众总装东厂，一对对车身与底盘正在进行“闪婚”，适应一分钟下线一辆整车的生产节奏，在底盘结合工序，每15-20秒，就有一对车身与底盘完美结合，现代化的程度令人赞叹。5万辆、25万辆、48.8万辆、60万辆，这是成都一汽-大众从2011年开始，连续四年划出的陡峭的爬坡曲线。如今虽已接近产能极限，但总装车间依然不放弃生产线每一个工位的优化。时间被一分一秒地“抠”出来，每天下线的新车通过定时、定点、定车的“三定”方式，源源不断地送往全国各地。

一汽-大众现代化的生产节拍，是经开区创新驱动汽车制造向“智”造迈进的一个缩影。深入实施“创新驱动”战略，瞄准“高端产业、产业高端”，着力招大引强、优中选高，汽车研发与整车制造、零部件配套同时规划，并倾力引进、培育和发展。去年，经开区成功申报四川省百亿知识产权示范园区、成都市创新驱动发展试点区，哈曼、孔辉汽车底盘等研发中心建成投运，新增高新技术企业13家、省级研发中心8个、科技服务机构9家，全社会研发投入35.6亿元，占地区生产总值的3.5%，接近甚至超过了一些发达地区的水平。区域经济加快转向内生增长、创新驱动的发展轨道。如今，经开区已具备较强的汽车研发、制造能力，实现汽车制造向汽车“智”造迈进。

与此同时，一汽铸造、海拉车灯等24个项目竣工，成哈科技、上海贝洱等17个项目开工、建设，汽车零部件企业突破290家，本地配套率提高5%。汽车零部件产业主营业务收入达260亿元，增长18.2%。

迈向第1方阵

力争2015年“经济总量跨千亿、汽车产量跨百万”，全力推动汽车产业由全国第二方阵向第一方阵跨越

迈上整车制造千亿新台阶，今年经开区将按照市委关于建设“世界级汽车产业城”、发挥在天府新区建设中的“极核牵引”作用等要求，力争2015年“经济总量跨千亿、汽车产量跨百万”，加快形成汽车“全产业链”“全价值链”，全力推动汽车产业由全国第二方阵向第一方阵跨越。

今年，经开区将强化“龙头”带动，促进一汽-大众、一汽-丰田、吉利高原、沃尔沃等龙头整车制造企业扩产增效，加快推动东风神龙成都乘用车基地建设，促进一汽-大众四期扩能和丰田2.7L普拉多等整车项目快投快建快产，推动瑞华特、川汽新能源汽车和沃尔沃S60L油电混合动力车加快发展。力争今年整车（机）产量突破100万辆、增长10.5%；汽车产业主营收入1860亿元、增长14.3%。

强化“双轮”驱动，着力在“质”上下功夫，力争“高端引领”新突破。加大中高端新车型导入力度，大力发展汽车研发、设计、检测等产业，力争汽车服务业主营收入突破300亿元。

强化“整零”互动，力争集群发展新突破。加快一汽-大众、东风神龙等汽配园建设，推动一批零部件企业扩产上规，引进一批汽车零部件企业入园发展，加快建设汽车零部件千亿产业集群，不断提高零部件的本地配套率。力争新增规模以上汽车零部件企业20家以上、零部件产业主营收入突破300亿元。

“我们还为每一个重大项目配备专门、专业的服务团队，让投资者在经开区享受到优质高效、全方位、‘保姆式\’的服务下，心无旁骛地奔向高端产业和产业高端。”李桦介绍说。

本报记者 赵一 文/图

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