泸州首条长江义渡航线开船 每日 8 班

码头开通后，将减少居民从桥上过的安全隐患

一水之隔，没能隔断 长 江 两 岸 居 民 往来。近日，泸州市江阳区 蒲 号 子 码 头 —— 纳溪区磨盘滩码头的改造完成，并将原来的收费 航 线 改 为 义 渡 线 。据泸州市江阳区交通局渡口所相关负责人介绍，该船舶每天开航时间从早上7时至晚上6 时，上午航次间隔为1 小时，下午航次间隔为 2 小时，每天共发班8 航次。附近居民来回长江两岸不用再从铁路桥上过，更加安全。码头改造 长江首条义渡航线开船

随着江阳区蒲号子码头——纳溪区磨盘滩码头改造完毕，10月16日，泸州长江首条义渡航线正式开通。为鼓励周边居民坐船出行，该船舶航线将原来的“收费过江”变为“免费过江”。

据了解，该船舶每天开航时间从早上7时至晚上6时，上午航次间隔为1小时，下午航次间隔为2小时，每天共发班8航次。此外，根据乘客流量情况，将适当再增加或减少航次。

江阳区方山镇蒲号子客渡码头原是沟通方山镇和纳溪区的水上交通要道，每天摆渡乘客约两百人，方便了方山镇白塔、临江、熊坝、许湾等几个村的村民往来纳溪赶集买卖，较好的促进了两地的经济建设和社会往来。

杜绝隐患 改善附近居民出行方式

自2005年隆纳铁路竣工后，蒲号子码头附近建起了一座铁路桥。从此以后附近居民更多地选择从桥上经过，而不再乘坐需要收费的船只，一天只有几人乘船过江，蒲号子码头也逐渐冷清了下来。

“铁路桥上并不设人行道，两边的石板也是为铁道维修的工人用作维修用，并不适合行人通行。”据泸州市江阳区交通局渡口所所长王小川介绍，铁路桥上曾发生过多起安全事故，为保证两地居民过江安全，江阳区会同纳溪区政府协商后决定，将蒲号子码头进行改造。

“最近我们也正对当地群众进行宣传，并采取在铁道边筑墙等措施，让更多居民选择乘船出行。”方山镇政府工作人员说，虽然现在都提倡以桥代渡，但当地特殊的位置决定居民的出行方式，为避免居民从更危险的铁路桥上过造成安全隐患，因此将该航线改为义渡。

华西城市读本记者 肖婷 摄影报道

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