整体形象年底呈现泸州高铁站站房地下结构封顶

高铁站渝昆高铁正线基础完工

高铁站高架站房基础即将封顶

7月20日，泸州城北高铁站一期工程施工现场，站房地下结构正在进行顶层支架和梁柱模板、钢筋的铺设、绑扎。随着侧式站房地下部分及高架站房存车层（火车进站停车场）现浇顺利完成，站房地下结构实现全面封顶，比预计工期提前10天。站房地下结构封顶后，泸州高铁站建设将由地下部分转入地上部分施工，有望今年底完成主体工程建设进入装修阶段。

◎ 川江都市报记者 曾刚 摄影报道

高铁站房地下结构提前10天封顶

20日的午后，天气开始放晴。泸州高铁站施工现场，叮叮当当、乒乒乓乓的交响乐又开始奏响。焊接钢筋、浇筑混凝土、拆除脚手架、清理工作面……施工现场忙得不亦乐乎。

泸州高铁站建设总体分为两个部分，进站线路部分由四川路桥负责，目前正在高架站场内搭设支架，将浇筑负一层的社会停车场区域楼板；在公交、出租车换乘区域，上方进站线的1跨连续梁已完成浇筑。

除了进站部分站场建设，由中建三局负责修建的站房部分下部结构已实现全面封顶，侧式站房（乘客进站大厅）下部结构封顶混凝土浇筑圆满完成。

据中建三局站房建设负责人李鹏飞介绍，随着高铁站地下室所有主体结构封顶，将展开地上侧式站房部分主体结构施工。同时，作为高架站房设计主要钢结构的花瓣柱、幕墙精装修等专业预埋工程将随主体结构同步进行。随着四川路桥承建的进站线地上部分陆续完工并移交，高架站房的高支模满堂架搭设已陆续启动。

地下结构封顶后，整个泸州高铁站建设将由地下停车区建设转入地上车站功能区施工，站房主体工程建设有望在年底前完成并进入装修阶段。

24小时三班倒推进高铁站建设

根据规划，泸州高铁站一期工程站房规模为4万平方米，站场规模为5台12线。其中，泸州高铁站的渝昆站场设置在中间，按3台7线布置；川南城际站场设置在南北两侧，按2台5线布置；站场尾部预留泸遵高铁延伸条件。

从一期建设规模看，泸州城北高铁站以进站铁路层为平面，分为地下部分和地上部分。地下部分主要功能是社会停车场以及公交、出租车换乘区域；地上部分为站房，涵盖列车停靠、乘客购票、候车、上车等一系列功能。

值得注意的是，站房区域又分为侧式站房和高架站房。侧式站房分布在高铁线路一侧，相当于机场的出发大厅，乘客可以在此购物、休闲、购票、安检等；高架站房则是旅客安检后进入的等候区，相当于机场候机大厅，里面是两层结构建筑，上层为候车大厅，乘客办理进站手续后就在此等候上车；下层为火车进站停靠层，等同于机场停机位。到了上车时间，乘客刷身份证或车票过闸口，然后乘手扶电梯下到站台上车。

泸州高铁站站房工程于今年3月启动，中建三局积极组织、统筹安排，迅速调配人员组建项目团队。入夏以来，雨水天气较多，项目部紧抓时间节点，把握有利时机24小时三班倒。在严格把控施工安全的前提下，保质保量如期完成各个节点工程建设。

川南城际铁路线性工程有序推进

截至目前，川南城际铁路泸州段累计完成投资8.93亿元，占年度投资计划的44.8%。其中泸州高铁站完成投资3.97亿元，高架站房站台层施工目标提前实现。线上工程完成投资4.96亿元，累计架梁(路基）31.65公里，铺设长钢轨5公里。

另外，作为川南城际铁路进入泸州境内的首个车站，泸县高铁站的建设也在如火如荼进行中。截至目前，高铁站台独立基础浇筑累计完成94%；站台承台开挖累计完成86%，并开始进行承台浇筑；站房首层顶板绑扎梁钢筋已完成90%，即将进行首层现浇施工。

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