推动成渝地区双城经济圈加快建设 建设“泸渝通道” 强化区域合作

高速连接 多条通道达重庆

川渝两地实现高效往来，交通基础设施建设是前提。

1999年9月，G76厦蓉高速公路隆纳段在群众的期盼中建成通车，泸州结束没有高速公路的历史。从隆昌接入成渝高速公路，是泸州通往重庆的第一条高速通道，连通了成渝高速公路沿线荣昌区、永川区等地。

2013年6月，G93成渝环线泸渝段建成投用，成为泸州至重庆的第二条高速通道。从严格意义上说，这是泸州第一条直达重庆的高速公路，从此泸州融入重庆一小时经济圈。

2019年12月，G8515荣泸高速公路建成通车。至此，泸州拥有了到重庆的第三条高速通道。

泸渝高速公路建设还在加快推进。

3月30日，泸州至永川（川渝界）高速公路在泸县境内开工。该项目起于泸县牛滩镇建设村G76厦蓉高速公路，止于毗卢镇下林村川渝交界处，接泸永高速公路重庆段，路线全长42.307公里，概算投资51亿元。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。

泸永高速公路建设掀开大幕的同时，在新出台的《四川省高速公路网规划（2019-2035年）》，还规划了重庆-赤水-叙永-盐津（含合江支线），G93成渝环线扩容线路。未来泸州将有5条高速公路直接通往重庆。

随着高铁时代的到来，川渝间通过高铁，让联系更加紧密。

正在加快建设的川南城际铁路，建成后将连接现有的成渝高铁，实现泸州至成都、重庆的高铁转换。

与此同时，渝昆高铁四川段项目建设已经启动。该项目线路全长约699公里，双线，设计时速350公里。其中，四川境内段约186公里，泸州境内设泸州东、泸州2个车站。项目建成投运后，泸州至重庆将实现高速铁路直达。

路网加密

以路为媒促发展

以通道建设为基础，川渝两地携手推进相关产业发展。

按照《四川省高速公路网规划（2019-2035年）》，泸州新增的2条高速公路中，一条沿G93出川至重庆，呈东西走向。从长远来看，道路的扩容规划是为满足未来15年车流量增长的项目储备，同时对泸州市融入成渝地区双城经济圈国家战略将有积极意义。（下转第四版）

□ 本报记者 肖婷

泸州与重庆市荣昌区、永川区、江津区接壤。在加快推进成渝地区双城经济圈建设、推动川渝合作再上新台阶的背景之下，泸州正致力于两地间快速通道建设。

3月30日，泸州至永川（川渝界）高速公路在泸县境内开工。这是泸州通往重庆的第四条高速通道，也是连接泸州市与永川区最便捷的高速通道。项目建成后，泸州与重庆市毗邻的三个区均可高速直达。

区域互联互通是强化区域合作的重要基础。当前，成渝地区双城经济圈建设已吹响号角，泸州正畅通“血管”。

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