大格局 大变化 内联外畅构建大交通

随着基础设施建设的不断完善，泸州正构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系。本报记者 牟科 摄

■本报记者 肖婷

2017年，泸州全年完成交通投资126亿元，已连续4年超百亿元。交通投资保持高位运行，成为“稳增长”的重要支撑。与此同时，交通综合运输大通道高点规划，铁、公、水、空立体式布局同步建设，打造全国性综合交通枢纽；交通基础设施完善，由城市转向农村，补齐民生交通短板，方便千家万户出行。交通内联外畅，与国内国际云端对接，正逐步实现中……

“两横两纵两联”

综合运输大通道显“广度”

寒风凛冽的一月，挡不住交通建设者们的热情。在国道8515泸渝高速公路施工现场，玉蟾山隧道、特兴枢纽互通等各项工程正有序推进。该高速泸州段从东北方向荣昌入境泸州后，穿越泸县、龙马潭区，与已建成的国道4215成自泸赤高速公路泸州段相交。计划到2019年底，泸州与重庆就能再添一条新通道。

国道8515泸渝高速公路的建设，只是打通泸州对外联系、承担客货流运输的道路之一。地处川滇黔渝结合部的泸州，是四川东南部出川入川的必经之地。占据着独特地理位置优势，由川黔运输通道、成遵运输通道构成的“两纵”，渝昆运输通道、遵泸运输通道构建的“两横”以及由南渝泸运输通道、泸昭运输通道组建“两联”，共同组成泸州综合运输大通道。

目前，泸州基本已形成“一环六射一横”的高速路网，对内，实现县县通高速；对外，已打通至贵州、重庆等地的快速通道。作为大通道的构成，高速公路率先发力。同时，普通国省干线、铁路、内河航道等其他构成元素也正在被补齐。

（下转第二版）

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