合江长江公路大桥首节桥面梁成功吊装 力争年底实现功能性通车

□ 钟南 本报记者 蔺艳霜 摄影报道

3月11日，经过一系列筹备工作后，合江长江公路大桥首节桥面梁成功吊装。这意味着合江长江公路大桥距离桥面贯通又取得了阶段性进展。

据合江长江公路大桥项目部有关负责人介绍，合江长江公路大桥的桥面梁采用钢格子梁的钢-混凝土组合桥面，全桥共计51个节段。其中，吊索区钢格子梁31片，非吊索区钢格子梁20片，吊装顺序从拱脚至跨中对称吊装。本次吊装的钢格子梁为主跨吊索区重量最大的梁段，单节重135吨。

合江长江公路大桥是规划省道438跨越长江的重要桥梁，也是连接省道、泸渝高速公路和国道353（现省道308）的重要纽带，是泸州市“渡改桥”及四川省重点控制性工程，同时也是合江县扶贫攻坚的关键性民生工程，建成后将为合江县近40万人口的出行提供便捷通道。

据了解，合江长江公路大桥全长1420米，主跨跨径位居世界同类型桥梁之首。该项目已于去年完成主拱合龙，目前，该项目部管理人员和施工人员已全部到岗，正按今年建设目标抓紧赶工，力争今年年底实现主体工程完工和功能性通车。

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