纳溪正新建、升级、改造一批道路 看看有没有经过你家的 此外，纳溪还将建一座一级客运站、一座旅游集散中心

来大路（合面镇段）施工现场，压路机正在碾压水稳层

眼下，紫阳大道延伸线工程正在紧锣密鼓地施工中，预计7月通车。此项工程仅仅是泸州市纳溪区强力推进交通运输高质量发展的一个缩影。

记者了解到，今年，纳溪区将加速补齐交通“短板”， 着力实施“三横三纵二中心”综合交通运输建设，进一步实现与江阳区的无缝对接，为泸州市争创全省经济副中心提供交通支撑。◎ 刘先勤

川江都市报记者 朱俊 摄影报道

构建“三横”进出口大通道

据了解，纳溪区今年将加快推进国道246线纳溪段、省道439线纳溪段、省道311线纳溪段的前期工作，拟构成3条（三横）由西向东的进出口大通道。

国道246线（纳溪-大渡口段），对原省道308线进行优化升级。路线优化后，道路总长21公里，按一级公路技术标准设计，路基宽23米，估算总投资15.5亿元。按此方案实施，能在保留省道S308线原通行功能的同时，新增一条东西快速通道，为纳溪全域旅游及产业联动提供有力的交通通行保障，将改变纳溪“南下北联”出行方式和区位优势，对构建全区骨干交通综合枢纽网络造成极大的影响。目前，路线优化方案经泸州市政府同意，正在进行勘察设计。

省道439（丹林-虎头）纳溪段，起于龙车镇杨坡村与合江县交界，经利合、建坝、龙车、五里、招呼站，止于拟建设的河东长江大桥，长约34公里。该项目现拟开展工可编制工作。

省道311线纳溪段起于打古镇古纯村于合江交界，止于合面镇马桥村与江安县交界，长约40公里，估算投资12亿元，现正在完善工程可行性研究报告。

新改建“三纵”交通骨干网络

在加快推进“三横”大通道建设前期工作的同时，纳溪区已启动了南北走向的3条（三纵）国省干道建设和升级改造工作，拟形成纵横交错的交通骨干网络。

新建国道546线纳溪段，该路段起于泸州蓝安大道机场口，止于白节镇与合江交界，长约31.5公里。其中蓝安大道机场口至二环路机场南立交约4公里，由两江新城管委会作为主体按城市道路建设。二环路机场南立交至合江交界约27.5公里，由市交通局作为主体负责建设，纳溪区及相关部门做好协调工作，该道路已开工建设。

升级改造国道321线纳溪段，该路段起于纳溪紫阳大道，止于渠坝镇高速公路口，长约11.9公里，拟建为一级公路。现已完成初步设计，正待批复。

升级改造花田酒地-凤凰湖-绍坝-沙岭-合面扶贫、旅游西部纵向通道。该通道由花田酒地至凤凰湖旅游道路、来大路组成，其中花田酒地至凤凰湖旅游道路起于花田酒地漂流，长6公里，为6.5米宽沥青路。来大路起于马庙，经绍坝、沙岭至合面，为5.5-6.5米宽水泥混凝土路。

建设物流及客运“二中心”

在加快推进交通大通道建设的同时，纳溪区还将建设物流和客运两大中心，以提升综合交通运输能力。

建设泸州石龙岩现代商贸物流园中心。项目位于泸州市纳溪区新乐镇石龙岩附近的长江南岸，打造集公路、铁路、长江航运等为一体的多式联运交通网络。

该项目计划投资40亿元，规划用地5000亩，其中一期规划2500亩，（多式联运中心1200亩，清洁能源综合利用项目100亩，石龙岩码头及仓储物流中心1200亩），项目有关工作正有序推进。项目建成后，将有效整合目前纳溪港区码头资源，弥补纳溪港区无大型散货码头的缺陷，充分利用长江黄金水道通江达海的运输优势，支撑腹地经济发展，完善腹地物流运输系统，形成铁、公、水无缝衔接的综合物流运输平台，并提供物流、运输和存储的最佳解决方案，成为泸州乃至四川向南发展的重要桥头堡。

建设纳溪南部客运（旅游集散）中心。纳溪区计划新建一座一级客运站（泸州城南客运枢纽站），占地150亩，投资1.5亿元，建设公交、客运及出租为一体的综合客运枢纽，目前正与泸州市交投集团等进行选址论证分析。客运站建成后，将有效整合纳溪区城区现有客运站资源，实现城市公交、出租汽车、城乡客运、长线运输等交通载体零距离接驳换乘，让市民出行更便捷，助推纳溪全域旅游及经济社会发展。

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