合江长江公路大桥明年实现主体竣工 本月中旬进入主拱吊装阶段， 40段主拱将于今年全部完成

吊塔屹立于两岸，主拱吊装即将展开

◎ 川江都市报记者朱俊 摄影报道

近日，记者来到泸州市合江县城，在符阳路的长江边看到，横跨长江南北的合江长江公路大桥正在加紧建设中，高耸入云的吊塔屹立于两岸，施工人员正在加紧进行边拱外包作业，为主拱吊装作最后的准备。这座目前世界上跨度最大的飞燕式钢管系杆拱桥，本月中旬将进入主拱吊装阶段， 40段主拱将于今年全部完成，明年下半年达到通车条件。

工程推进：

今年将形成主拱桥面

据施工方项目经理孙镇国介绍，合江长江公路大桥主桥跨度达507米，是目前世界上跨度最大的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥。主桥长668米，引桥长（含桥台）752米，桥宽为跨江段27米、符阳路连接线段22米。主桥采用中承式钢管混凝土系杆拱桥，主跨为中承式钢管混凝土主拱，边跨为钢管混凝土劲性骨架外包混凝土拱桥；引桥采用预应力混凝土简支T梁。从2016年1月正式进场施工以来，工程有序推进，目前，大桥下部结构已全部完成，进入上部结构施工，正在抓紧进行主拱吊装的准备，将于明年下半年实现主体竣工。

孙镇国说，该工程的难度在于桥的平衡问题。因为桥的其中一个拱处于正中间，为了保证主拱的受力平衡，需在桥两边加一个飞燕式翅膀，并且桥面中间要进行系杆扎拉，以实现主墩受力平衡，确保大桥主体结构安全。由于施工地段位于城区40米狭窄大街，两边又是居民区，这些问题对施工作业和设备布置都带来影响。再加上施工作业区处于长江上游，长江的洪水期也影响施工进程，但施工方及时采取多种措施加以克服，今年将形成主拱桥面。

大桥建设：

合江实现“跨江展翼”

据合江县交通运输局有关人士介绍，合江长江公路大桥是泸州市渡改桥三年攻坚项目，也是省道S438跨越长江的重要桥梁，亦是连接省道、泸渝高速公路与国道G353的重要纽带。该桥南岸位于县城符阳路40米大道处，北岸位于白米镇大耳朵。该桥建成后，直接将县城与长江北岸公路连接，缩短重庆永川、荣昌等大部分地区与川南黔北各地的距离，形成南北贯通的纵线交通体系，实现该县内公路密切相连的综合交通网络。

合江长江公路大桥的修建，对合江县的城市建设、经济发展、方便群众安全出行等具有重要作用。同时，合江长江公路大桥更是一座经济发展之桥。合江确定了“东联西扩北进”的城市发展战略，其中“北进”就是重点打造江北新城，实现合江发展的“跨江展翼”。合江江北片区有5个乡镇，20多万人，其地势平坦，非常适合下一步发展。按照与合江长江公路大桥“同步规划、同步建设”的思路，合江在江北片区规划建设50平方公里的现代化新城和60平方公里的新型工业化产业园区，推动合江加快建成长江上游宜居宜业宜商的现代化山水田园中等滨江城市。

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