■本报记者 牟科
2013年前,合江县长江以北的乡镇群众往来县城,需要乘坐客运船,驾车出行也得依靠合江县羊咀码头的“摆渡”,由船“背”着汽车过江上岸;泸渝高速公路2013年建成通车,成为两岸群众往返新途径;而现在建设的合江长江公路大桥,今后将让群众驾车过江仅需短短几分钟,对合江北部新城建设也将起到重要作用。
近日,记者在合江长江公路大桥施工现场看到,这座民生桥建设有序推进。合江长江公路大桥项目总工程师李维生介绍,合江长江大桥全场1420米,桥型结构为飞燕式钢管混凝土系杆拱桥,目前大桥主桥下部基桩、承台、墩身和拱座等结构已全部结束,桥梁南北端正在进行桥梁扣塔施工,按照现有工程进度推进,预计2019年合江长江大桥主体工程全面完工。
合江长江公路大桥横跨合江县长江水域,施工建设过程中,南岸引桥路段交通组织难度高、北岸原地貌纵坡大、便道的修建、施工场地的建设等限制较大。李维生说,目前安装的扣塔是长江大桥的一个上部结构——钢拱吊装和格子门吊装的一个重要构建,也是大桥索塔系统的重要组成部分,目的是为了方便日后的主拱跟格子梁吊装,以及缆索吊的形成起吊系统,给后期施工提供有力保障。
李维生告诉记者,这座桥建成以后,不仅是连接合江县老城区南岸和新城区北岸的一个重要通道,也将对新城区下一步经济建设发展起到“快车道”作用。
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