一批“500强” 填饱一江船

合江招选大企业激活物流业

本报讯（记者 孔芒）12月11日，合江临港工业园区正加紧建设，不远处的合江华海水陆运输有限公司也是一派忙碌景象，公司负责人胡贵华说：“很多企业都要从长江下游运原料来，我们正在和企业对接。”

合江县拥有长江岸线54公里，最大可通航8000吨级船舶。借力长江黄金水道，合江招大选强，引入林德集团等一批世界500强、国内500强，激活物流业全面发展。合江县交通运输局局长宋代良计算，合江港现在470万吨的年吞吐量将增加到1000万吨，相当于再造一个合江港。

合江港区是川、渝、黔水上物流的节点和水陆交通的中转连接链，吸引的范围涵盖贵州赤水、习水、仁怀和四川古蔺，这是我国无烟煤的重要产区。虽然合江县内不产一块煤，但每年通过合江港区陆转水、水转水的煤可达240万吨。

去年以来，宏观经济的下行压力让合江水运感受寒意：去年全年港口吞吐量475万吨，较2010年下降70多万吨。今年，全长江流域运力相对过剩。“单一的煤炭物流难以抵挡寒流，发展港口经济才是合江港的出路。”合江县县长张季頫说。

规划面积30平方公里的四川合江临港工业园区2007年开始建设，从2010年底开始把招引目光锁定世界500强、知名跨国公司、国内500强、行业领军企业等。今年1至10月，全县引进亿元以上工业项目25个，并分别与世界500强企业林德集团煤制气项目和巴斯夫集团医药类项目达成框架性协议，国内500强企业山东渤海实业集团投资30亿元的油脂加工等10余个项目即将签约。

“招大选强”带活了物流业。合江县招商引资局副局长曾庆健估算，目前引进的四川金田纸业、郎酒陶瓷瓶项目和拟引进的山东渤海实业集团项目，原料均在长江下游，每年货物吞吐量将突破600万吨。

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