本报讯(李春文 记者 孔芒)近日,记者从泸州市高速公路建设协调领导组办公室获悉,为方便两岸群众出行,泸(州)渝高速公路合江段建设方“破例”在波司登大桥和康博大桥两座大桥上增设了人行通道。从人性化的角度考虑所作的这一设计,高速公路建设方由此多支出了8000万元。
“按照高速公路建设的惯例,大桥上通常不设置人行通道。不过,泸渝高速公路建设却破了例。”泸州市高速办沈昭平告诉记者,全国的高速公路桥梁几乎都是封闭的,行人不能通行。
建设中的泸渝高速公路在合江境内需要两跨长江。这两座跨江大桥,一座是位于合江县榕山镇符阳村境内的波司登大桥 (合江长江一桥),另外一座是连接合江镇与白米乡的康博大桥 (合江长江二桥)。这两座大桥,不仅是附近多个乡镇来往互通的交通要道,同时也是这些乡镇连接县城的重要便道。
沈昭平说,在波司登大桥和康博大桥开建之前,一道长江成了天堑。附近居民要想来往互通,除了绕行几十里路外,只能摆渡过江。因此,两座大桥在设计之初,泸州市交通运输局和合江县政府就提出了利用高速公路建设,一并解决老百姓出行难的问题,消除水上安全隐患。“这一建议,很快得到了投资方的理解和支持。”沈昭平说,为满足群众步行过江的需求,两座大桥增设人行通道及相关安全设施。
泸州东南高速公路发展有限公司办公室主任曾贤南说,在合江这两座大桥两侧,分别预留了近2米宽的人行通道,并通过防撞栏将车行道和人行道隔离。
新闻推荐
男婴刚出生就重度窒息,危急关头,泸州“的哥”、媒体、医院、路政、运管、收费站、出租车公司等无缝配合……□朱俊本报记者孔芒“不管我的小孩最终情况如何,我都要感谢沈师傅。”7月10日,谈起沈师傅,...
合江新闻,故乡情,家乡事!不思量,自难忘,梦里不知身是客,魂牵梦萦故乡情。合江县,是陪我们行走一生的行李。