叙大铁路正式开通运营 结束了古蔺县无铁路运输的历史

叙大铁路古蔺河大桥

◎ 川江都市报记者 曾刚 摄影报道

本报讯 12月6日上午11时10分，伴随着汽笛的轰鸣声，一列满载2000吨砂石料的货运列车从古蔺龙山车站出发，往叙永车站方向行驶，标志着新建地方铁路——叙永至大村线（以下简称“叙大铁路”）正式开通运营，结束了古蔺县无铁路运输的历史。

叙大铁路正式运营后，将联通已开通的隆纳、纳叙铁路，形成隆昌至大村246公里较大规模、较为完备的地方铁路运输线。叙大铁路的建成投运，也标志着川黔两省尤其是乌蒙山片区实现互联互通迈上新台阶，对完善川南地区综合交通运输体系构建、加快西部陆海新通道建设具有重要意义。

据了解，叙大铁路项目位于叙永县、古蔺县境内，西起隆叙铁路叙永站，东至古蔺县大村镇，线路全长约86公里，设计时速80公里，是一条以煤炭、粮食、矿石、酒等货物运输为主的地方铁路。铁路沿线设叙永、凉水井、正东、古蔺、五里坡、龙山、青龙嘴、大村8个站。

叙大铁路处于云贵高原过渡带，经过喀斯特地质高度发育地区，全线多座隧道地质条件差，暗河、溶洞、断层纵横交错多达40余处，是省内桥隧比最高、施工难度最大的普速铁路。特别是项目控制性工程之一的中坝隧道，被专家鉴定为“极高危隧道”，经多次优化设计、调整施工方案，仅治理溶洞暗河就耗时5年，整条隧道历经7年才最终完工。在建设过程中，叙大铁路先后取得3项国家专利，三槽湾特大桥获得省建设工程“天府杯”金奖。

叙大铁路是打通南向货运大通道的重要支线之一，途经乌蒙山少数民族聚居区和川黔革命老区，沿线可供开采的砂石等矿产资源丰富、质地优良。同时，叙大铁路是兼顾沿线客货运输的地区性支线铁路，今后可依托铁路开发叙永县沿线站点，打造红色革命教育基地，对发展沿线红色观光旅游、展现革命老区“红色基因”、传承红色革命文化具有重要推动作用。

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