古蔺交通大发展 百姓致富笑开颜

通往山顶的古蔺农村公路

◎ 川江都市报记者 朱俊 摄影报道

在泸州市古蔺县乌蒙山区流传着这样一句顺口溜：“山不再高，路不再远，水泥路修到家门前，感谢党的好政策，百姓致富笑开颜。”

“的确，交通的发展，给老百姓带来了更多的获得感和幸福感。”古蔺县交通运输局局长安美会说，去年，叙古高速公路通达太平，成贵高速古蔺段和古仁高速前期工作有序推进，通村通组水泥路建成1050公里，扶贫公路加快推进，7座渡改桥实现全面开工，城乡公交快速发展，村级招呼站建成40个。这一年，古蔺县交通实现了翻天覆地的变化。

扶贫公路：为贫困山村带来希望

1月10日，古蔺县椒园镇的干部、群众抬着刚刚杀好的大肥猪，手提大米和食用油来到工地，慰问施工一线的建设者，表达他们对交通建设的感激之情。这一幕，出现在叙古赤水河环线农村扶贫公路古蔺段施工现场。

古蔺县地处乌蒙山腹地，是集革命老区、民族地区、边远山区、贫困地区为一体的国家级贫困县。交通扶贫，成为古蔺县交通运输局的重任，去年该局将9个项目共计450公里的重点扶贫公路纳入三年扶贫攻坚重点加以全力推进。

1月19日，记者在古蔺县太平镇九龙村看到，横跨赤水河两岸的九龙中桥主体工程已完工，工人们正在对桥面进行水稳层铺筑，这座赤水河环线农村扶贫公路连接太古路的桥梁建成后，土城至太平段的农村公路将贯通。据安美会介绍，叙古赤水河环线农村扶贫公路是泸州市“十三五”期重点实施的扶贫攻坚项目，起于叙永县水潦乡、经石坝乡、赤水镇，古蔺马蹄镇、椒园镇、白泥乡、石宝镇、水口镇、丹桂镇、土城镇、二郎镇，止于太平镇，全线覆盖贫困村70个，贫困人口近3万人。这条路建成后，将有力推动特色资源开发利用，促进沿线贫困地区经济社会加速发展，群众增收致富，为如期打赢乌蒙山片区脱贫奔小康攻坚战提供有力支撑和保障。

四好公路：拉动产业发展村民致富

在古蔺县德耀镇双凤村，一条3.5公里长、5.5米宽的水泥公路从山下直通山顶，道路两旁林木密集，茶树、赶黄草布满山间。这条于去年底建成的农村公路，成为了当地的产业路、发展路和希望之路。

这里是古蔺牛皮茶产业发源地和赶黄草基地，山上的四川醇香茶业已有30多年的历史。63岁的醇香茶业老板周天乐说，原来上山的路又窄又烂，运输十分困难，制约了产业发展。现在的公路不仅加宽了，而且还由原来的泥石路改建为了水泥路，运输条件得到了很大改善，他们计划将原来500亩牛皮茶基地扩展到1500亩，让当地村民增收致富。

去年，在加快农村公路建设中，古蔺县开始创建全省第二批“四好农村路”示范县。今年，古蔺县交通运输局将在实践中，探索形成适合老少边穷地区发展的“四好农村路”建设模式，在确保省级“四好农村路”示范县创建成功基础上，力争创建国家级“四好农村路”示范县，让农村公路真正成为惠民路、致富路和农村发展之路。

城镇公交：居民出行不再难

“公路建设，改善老百姓的出行环境，城镇公交发展，方便老百姓出行。”古蔺县运管所所长贺金龙告诉记者，目前，古蔺县三分之一的乡镇开通了城镇公交，解决了乡村居民出行难、出行贵的问题。

去年，古蔺县开通了古蔺-太平-二郎红色旅游专线、古蔺-德耀-黄荆旅游专线、古蔺县-箭竹大黑洞旅游专线，不仅方便了老百姓出行，而且拉动了旅游产业发展。“原来没有开通旅游专线时，古蔺到这些景区的车辆为客运班车，班次少且票价较贵。”贺金龙说，现在的旅游专线为城乡公交，古蔺到黄荆仅10元车费，比原来少5元，古蔺到二郎仅8元车费，比原来少了7元。今年还将开通古蔺到双沙、永乐温泉、青龙洞等旅游公交专线。

在城乡公交不断发展的同时，古蔺县对城市公交进行了改造，由国资公司营运公交线路，购买了豪华新能源公交车，提高了乘坐舒适度，发班频率增高，车辆环境卫生、安全感、服务质量大幅提升，并新增50辆出租汽车，方便了县城居民出行。

柯茂林是古蔺县城的市民，家住在宝安桥，在壹品尚城上班。他说，原来的公交车乘车环境较差，加之班次相对较少，乘客坐满后才发车等因素，他上班不是自己开车就是打车，开车因停车不便要耽误很多时间，打车要花费10元，现在他改为乘坐公交车上下班，既快捷又省钱，“政府和交通部门为我们老百姓做了一件大好事。”柯茂林说。

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