电网黄司机的“黄马驹”

开“黄”车（电力抢修车）的黄司机并不“黄”，只是姓黄而已。

国网四川宜宾南溪供电公司汽车班驾驶员黄立成，驾龄30年，已平安行驶二百多万公里，是一个令单位人员称道的“好师傅”。

8月10日早晨7点40分，黄立成早早来到单位，拿起榔头敲车轮，进行车辆常规检查。8点30分，抢修车要载着配电人员外出作业。每次出车前，他都要细细检查车辆。他时刻提醒自己，一点疏忽就有可能耽误电力抢修的工作。

这辆车于2003年“入职”南溪供电公司，风风雨雨陪伴黄立成14年。当年，黄师傅才37岁，风华正茂，如今已两鬓斑白。

每当讲起自己和“黄马驹”的缘份，黄师傅很兴奋，说它跟随供电员工南征北战10多年，也是一匹有功的“良驹”！2000年，改革的春风推动南溪经济飞速发展，工业用电逐年增长，但当时南溪电网网架结构薄弱，事故率增多，电网建设随之提速。2003年元月，南溪供电公司购置了这辆抢险车，满足装载抢修人员和工器具之需。为了提高车辆使用率，换人不换车，公司安排黄师傅和一个二十多岁的马姓年轻人合开这辆车。那时，南溪电网抢修和建设任务繁重，小马受不了抢修的风餐露宿，受不了施工现场的饥饱暖寒不规律，不到一年便辞职了。剩下黄师傅一人，一有险情立马出车，随叫随到，半夜出车抢险更是常事。

2008年，黄师傅驾驶着“黄马驹”随南溪供电公司员工支援泸州古蔺抗冰抢险，帮助当地运送救灾物资，配送抢修电力器材。黄荆乡是古蔺抗冰抢险的主战场，是苗族聚居地，山区交通条件不好，泥石公路凹凸不平，满载物资的“黄马驹”原地打滑，不能前行。抢险人员只得帮助推车，把物资送到了一个煤窑附近抢险施工，恢复了对煤窑和村民们的供电。从那以后，“黄马驹”伤筋动骨，体能开始下降。

2011年，黄师傅驾驶着“黄马驹”又随南溪供电公司员工分别来到宜宾县安边镇、高县福溪支持向家坝水电站、福溪火电厂配套建设，奔波在乡村坑洼不平的机耕道上。黄师傅一直对“黄马驹”细心呵护，每行5000公里进行二级保养，30000公里则进行大修。每当不出车，黄师傅总会把车擦干净。但经受日晒雨淋，如今“黄马驹”再也擦不出当年的面貌。

黄师傅跟“黄马驹”一样，当年风华正茂，现在华发早生，皱纹爬上额头。刚购回“黄马驹”时，儿子读小学，因为工作忙，很少陪儿子，如今儿子已从部队退伍，也应聘到了国家电网工作。

再过几年，黄师傅将退休，“黄马驹”也将到报废时限。而黄师傅的儿子则继续在岗位上兢兢业业，驾驶另一匹“黄马驹”参与电网建设, 服务地方经济发展。（陈刚 蒋太平）

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