记者刘健实习生周丽瑶兰渝铁路公司在兰召开

本报讯（记者刘健 实习生周丽瑶）9月27日，兰渝铁路公司在兰召开兰渝铁路建设新闻通气会，对这一国家重点项目的建设进展进行了通报。兰渝铁路公司副总经理蔡碧林在通气会上表示，兰渝铁路将于3年后，即2015年12月全线开通运营。这一时间较原定工期推迟了一年，对此，蔡碧林表示，“这是充分考虑兰渝铁路建设的特殊情况，反复研究后慎重决定的工期”。

兰渝铁路兰州至重庆新建双线818.71公里，另修建南充经广安至襄渝铁路高兴站单线89.345公里，工程总投资829.16亿元，是我国西南西北之间最便捷、快速的通道。兰渝铁路北起兰州枢纽，向南经渭源、岷县、宕昌、陇南，过陕西省宁强县进入四川省。

根据设计，兰渝铁路的铁路等级为国铁I级，牵引种类为电力，旅客列车速度目标值为160公里/小时，有条件地段预留200公里/小时。该工程自2008年9月26日开工至今，建设时间已有4年。根据国家发改委批准的可研工期，兰渝铁路的通车时间为2014年底。但由于铁路建设过程中遇到了复杂的地质结构、全线桥隧比例高达72%等困难，最终建成时间被调整至2015年底。

蔡碧林表示，针对兰渝铁路的现状和问题，铁道部明确了兰渝铁路建设工期、夏广段铺架方案、增加重点隧道辅助坑道，桃树坪、胡麻岭、木寨岭等重难点隧道技术方案，以及重难点征拆及迁改由铁道部帮助协调解决、特殊地质隧道资金周转等重大问题。“可以说，长期制约兰渝铁路建设的资金、方案、费用等问题已基本得到解决。”

截至目前，全线自开工以来累计完成投资534.56亿元，占初步设计概算的64.5%。其中，甘肃省境内铁路建设里程共446公里，总投资432亿元。自开工以来累计完成投资291.1亿元，占初步设计概算的68.1%。

目前，兰渝铁路建设迎来了加快建设的时机。据蔡碧林介绍，铁道部部长盛光组已明确要求各铁路公司建设倒逼机制，加大考核力度，确保各项建设任务期到必成。

根据最新明确的工期，兰渝铁路建设工期为：兰州至夏官营2013年开通，夏官营至广元2015年12月开通，广元至渭沱2015年6月开通，渭沱至重庆货线2013年10月开通、客线根据重庆北工期再行安排开通时间，南充至高兴单线2013年10月开通，兰渝铁路全线2015年12月开通运营。他说，“这个工期是依据国家发改委批准的可研工期，充分考虑兰渝铁路建设的特殊情况，反复研究后慎重决定的。”

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