两代交通人眼中的变化

本报记者李明娟

今年79岁的独耀奇老人，是礼县祁山镇西汉村人。1957年招工当了公路养护工，1958年转正。

日前，记者跟随“改革开放40年甘肃运输发展成就”采访组，沿着平整干净的村道硬化路，来到独耀奇老人的家中。

走进院落，高大气派的门楼，宽敞明亮的瓦房，绿树掩映的院落，处处展示着独耀奇老人的幸福生活。

谈起公路养护，独耀奇老人打开了话匣子，“我刚上班那会，礼县还没有一条柏油公路，从天水徐家店到礼县县城，72公里的省道，道路状况很差，全是坑坑洼洼的砂石路。养护也很辛苦，全靠人工，养护工具主要是扁担、铁锹、镢头、架子车等，一个人日常只能养护一公里左右。养护工人住的全是破旧的土坯房，工作生活条件十分艰苦。”

到了改革开放初期，礼县开始分段修建柏油公路。1980年左右，徐家店至礼县公路断断续续实现了30公里的沥青硬化路。

“改革开放初期，国家对公路养护提出‘四化’要求：桥涵永久化、路面黑色化、养路机械化和路边绿色化。这‘四化’在之后的改革开放过程中很快得到实现。”独耀奇老人告诉记者，如今的公路养护交通工具、施工机械、养护方式等都发生了很大变化。上世纪七十年代到养护现场靠步行，八十年代靠自行车，九十年代靠拖拉机，到了2000年以后，有了通勤车，公路养护越来越高效和便捷了。

独耀奇共有三个儿子，老大在当老师，老二在礼县路政系统工作，老三独小军，2001年从甘肃交通学校毕业后，到礼县盐关公路管理段工作，参加一线公路养护。子承父业，一家两代人成了养路人。

“我刚参加工作那阵，公路养护投入人力多，可效率低。现在，养护机械越来越多，道路清扫、护栏清洗、土方清理都实现了机械化，一个人的日常养护可以达到5公里。”独小军说，“以前没有机械化，一下大雪交通就会阻断。现在有了融雪剂、清雪车，每逢下雪天在重要路段铺洒融雪剂，及时清扫积雪，短时间内就能恢复通车。冬季养护工作量大，机械化作业使养护效率大大提高。”

礼县公路管理段党支部书记董志文坦言，“现在的公路养护已发生了质的飞跃。不仅养护设备有了大的提升，养护职工的生产生活条件也得到很大改善。目前礼县公路管理段有职工70多人，段上有食堂，一人一间宿舍，冬天有暖气，夏天有空调，还有活动室，工作生活条件和从前相比，发生了翻天覆地的变化。”

“甘肃交通真是大变样了！2015年礼县通了高速公路，去年宝兰高铁建成通车，现在从天水坐动车到兰州，一个半小时就到了，真是太方便了！”独耀奇老人高兴地说。

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