乡村即景：山村路上景象新

编者按：1956年，国道G317线公路经过马尔康县，使该县首次拥有了公路，结束了人背马驮运输的历史。如今，鹧鸪山隧道开通、汶马高速开建，全县交通事业进入了新一轮发展期。公路通，百业兴，快速发展的公路交通给全县经济社会发展注入了新鲜的活力。在马尔康县的偏远乡镇，村寨道路也不断延伸，不断地改善着农牧民群众的生产生活，农牧民群众因“路”而“便”、因“路”而“兴”。

■周德丽

春寒料峭，穿行于马尔康县村寨，公路像一根根玉带蜿蜒于重峦叠翠，桥梁似迷人的彩虹映照蓝天碧水。四通八达的农村公路干支相连，村村相通，如一张“蜘蛛网”，承载着“血液”与“氧气”的运输。

“这几年农村交通变化大，村道都铺上了水泥路，跨方少了，烂路少了，出行方便多了。”该县农牧民纷纷由衷地称赞。

在沙尔宗乡，乡长伍凌说，沙尔宗乡7个村，除了核尔桠村正在进行道路硬化外，其他6个村已经全部完成了通村水泥（油）路的建设。核尔桠村是沙尔宗乡最偏远的村，通公路是村民的共同愿望。现在，县里打响了农村公路建设攻坚战，该村机会来了。

“路修好后，运输药材、畜牧产品再也不愁了。”村民多吉说。在该乡，许多通公路的村寨生产发展快，村民生活变化大。村民们广泛种植蔬菜、养鸡、养蜂、养羊、养牛、跑运输，观念变了，办法也多了，呈现出一种“你追我赶忙生产，一心一意谋发展”的良好氛围。

另一个高半山村寨也在悄然发生变化。木尔基村以前是白湾乡最贫困最偏远的村寨之一，如今的木尔基村，平整的水泥路延伸到村寨，小型农用车、小轿车、拖拉机在水泥路上跑得飞快……村民班玛泽郎高兴地说：“政策好了，百姓收入高了，村里的日子也变得红火多了。”

数据链接：截至目前，马尔康县已有各类公路1143公里，14个乡（镇）均通油路，42个村完成了水泥路（油路）修建，境内桥梁总数达118座；修建了农村客运站6个，五级客运站6个，招呼站46个，班线客运84辆（其中农村客运17辆），出租车66辆，三轮车80辆。县内外客运班线共开通29条，全县乡镇通车率达到99%。

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