两当隧道的安全担当

《中国交通报》记者石强

甘肃“6873”交通突破行动重点项目和省内首条PPP 高速公路建设项目——两当至徽县高速公路，先期实施的两当隧道试验段已整整施工一年，日前，记者走进施工一线对其工程进展及安全、质量保障措施进行了采访。

进入进口端左洞内，潮冷的空气扑面而来。掌子面上，一台湿喷机正在工作人员的操作下，进行隧道初衬的喷射混凝土作业，几名工作人员站在一旁辅助。这和记者以往见到的干喷机作业现场不同，工作人员明显减少，粉尘也少了许多。进洞前发给记者的口罩也没派上“用场”。一旁的隧道机械化施工班组组长王广田说，“项目部引进芬兰诺曼尔特湿喷台车，作业时粉尘没有了，减少了污染和对工人的健康影响，更重要的是，这台全进口设备每小时喷射混凝土量30立方米，与传统干喷机相比，作业时间可缩短1至1.5小时，减少了洞内施工时间，安全性大大提升。”

在隧道开挖中，项目部引进了全进口的双臂液压凿岩台车。“该设备2小时可以进尺2米，只需4名工人现场操作，与传统人工凿岩机相比，可节省1.5小时施工时间，减少7名现场操作人员。”两徽隧道项目负责人何世荣说。结合隧道施工实际，项目部自主研发了多功能拱架安装机和自行式二衬模板台车设备，提高了施工效率，保障了施工安全。

在项目部驻地，记者看到了以项目经理雒建奎命名“建奎创新工作室”，该工作室包括隧道机械化集群作业攻关小组、隧道精细爆破控制攻关小组等，各攻关小组都有具体负责人。“成立该工作室的目的是以打造隧道施工品牌为目标，探索施工组织管理新模式，研发施工设备、机具，推广应用‘四新\’技术，总结施工工艺控制细节，提高质量、保证安全、加快进度、降低成本。”骆建奎说。

据了解，两当隧道是甘肃首个推行机械化施工的隧道。目前，该隧道施工进展顺利，进口端单洞掘进1463米，出口端单洞掘进1440米。

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