文县12万农民喝上安全水

▲自来水通到家里养路工人辛勤工作

■核心提示

本报讯  三年前，“５·１２”汶川特大地震撕裂了陇南文县山川大地，全县农村供水、灌溉等水利基础设施遭受重创，３６８项水利设施毁坏，损失达２．６７亿多元。三年来，围绕“打造民生水利”，文县利用国家投资的１．３５亿元水利灾后重建资金，建成了３０７项农村供水、河堤、灌溉、电站等水利工程。

供水工程

解决农民饮水难

汶川地震，文县有１９２处人畜饮水设施遭毁坏，全县３．３万多家农户、１３万多人饮水受到影响。灾后重建中，文县争取农村供水工程１４９项，总投资达３５２４万元，已全部如期完工，全县有１２万山乡农民饮上了安全水。

坐落在高山上的文县尖山乡铁古山行政村，地震中人饮工程毁坏。灾后重建中，国家投资４１万元，重新建成了总长１７．６公里的管道引水工程，解决了全村７个社、２８８户、１２２９人和５８０多头大牲畜的饮水问题。

灾后重建中，国家投资１５万元，为桥头乡青山湾村架通了２６１０米长的管道引水，全村８７户、３９１人从此结束了饮水难的历史。

文县水利重建，坚持因地制宜，多种方式解决农民饮水，既有管道引水，也有“江水电提人饮”、“打井电提人饮”等。石鸡坝乡剪子坪村依靠灾后重建资金１５万元，建成了江水电力提灌人饮工程，解决了全村人畜的饮水问题。尚德镇上任家坝新村，国家投资５１万元，建成了打井电力提灌人饮工程，全村人畜的饮水得到解决。

重建水利

近3万亩良田得到灌溉

走遍文县，一项项灾后重建灌溉工程高唱流水欢歌，孕育着丰收的希望。灾后重建中，文县一共实施了６５项灌溉工程，总投资３５２４万元，恢复和新增灌溉面积２．９７７万亩，成为旱涝保收的高产稳产田。

全长１２公里、浇灌文县城关镇５个村的３４００多亩耕地的“文丰渠”，地震中水渠多处垮塌和被滑坡掩埋。震后，国家投资１７０万元，及时修复了文丰渠，为灌区的３４００多亩耕地重新系上了丰收的安全带。

灾后重建中，依靠国家投资，新舍、新寺两个村修复了１８４眼水窖，每年可集水１１万多立方，不仅６００亩经济作物得到浇灌，而且为两村１２０８人生活用水和灾后重建家园用水提供了“水源”，同时还解决了两村５００多头大牲畜的饮水问题。文县还利用１９８万元灾后水利重建资金，在该县的中寨乡兴隆等４个村建成了１１４眼水窖，使这些村近年来营造的１０００多亩红提葡萄园得到浇灌，为农民增收３００万元左右。

新修河堤

万余亩良田免水患

在文县，一道道恢复和新修的河堤蜿蜓在白水江、白龙江等河流，守护着一个个村庄和大片良田。灾后重建中，文县共争取５５项河堤工程项目，总投资４４６３万元。这些工程已全面竣工，建成河堤总长度３４．２６公里。全县有５５个村、２．８５万人和１．３７万多亩耕地，告别了水患的威胁。

震前建成的文县丹堡河堤工程，是全县最大的河堤工程，总长４６００米，养护７村２３个社３８２２人，护地２６００亩。地震和洪水中，这条河堤有１２段毁坏，总长达２９００多米。灾后重建中，文县利用灾后重建资金５００多万元，修复了地震毁坏的丹堡河堤，堤内的村庄和良田得以保护。

全长１０３４米的文县碧口镇碧峰河堤，保护着碧口镇区８０００多人和７０多亩耕地的安全。地震中，这条河堤多处毁坏。灾后重建中，国家投资１６２万元，修复了毁坏的８２０米长的河堤，使震区群众和耕地重新有了安全屏障。

■相关新闻□晚报特派记者 孙建荣 刘磊 文／图

千疮百孔路  而今变通途

陇南山大沟深，地形险要，道路崎岖蜿蜒。在“５·１２”大地震和２０１０年“８·１２”泥石流灾害中，陇南公路总段所辖１３１５．３７４公里公路近三分之二受到重创。近三年来，陇南公路总段的广大养路工人铺通了一条条柏油马路，保证了灾后重建物资源源不断地运进各县区。

国道、省道加宽了

从天水市方向南驶，汽车沿着国道３１６线便进入了陇南东大门徽县麻沿乡，４０分钟后，采访车行驶至省道２０５线江武公路，直通陇南市首府——武都区。“５·１２”大地震和去年“８·１２”泥石流灾害中，国道３１６线徽县麻沿至江洛段路面冲毁多达１０多处，公路阻断。而江武公路地震后路面更是千疮百孔、坑洼不平，车辆只能绕道行驶。尤其是国道２１２线宕昌至武都段，搓板路让乘客很是头疼，宕昌至武都１２０公里路程，没有３个多小时是无法到达的。在灾后重建中，陇南公路人付出艰辛努力，加班加点抢修保障畅通工程，如今国道、省道、等级公路一一加宽铺上了柏油，江武公路、国道２１２线宕昌至武都段还比原来提速了１个多小时。

女工程师不顾安危看险情

王海燕是陇南公路总段的一名女工程师，１９９６年７月毕业于甘肃省交通学校，“５·１２”大地震发生时，武都城区一片混乱，她家中的房屋也严重裂缝。她意识到公路肯定处在瘫痪状态，就匆匆把年仅４岁的女儿托付给婆婆，任凭女儿在身后哭喊毅然走出家门。王海燕到单位后得知，３条主干线交通都已中断。作为桥梁工程师的她，最担心Ｇ２１２线上修建于七八十年代的６１座桥梁，而排查分布在一百多公里路程上的桥梁需要车辆，段上没有一辆车，王海燕当机立断，租车排查！地震后的公路处处是危险，一边是随时垮塌、飞石不断的边坡，一边是浊浪滔滔的白龙江，驾驶员面对悬空、裂缝的边坡，刚走了一半就反悔了，王海燕耐心劝说做通了他的工作。

王海燕逢桥就停车查看，对受损桥梁认真拍照记录。每排查一座桥梁，她心里就踏实一分。当排查到Ｇ２１２线Ｋ４２５＋５５０处板桥时，强余震发生了，边坡塌方刚好砸在桥面上。她看不清方向，来不及避让，只好待在桥下。当她从尘土飞扬的桥下钻出来时，桥面板上两条崭新的裂缝让人触目惊心。谈起那段时间的感受，王海燕没有任何怨言，只讲道：“４岁的女儿和自己相距只有５公里，但很少见面。结婚数年，屡经波折，无法亲眼目睹女儿一天天成长是我最大的遗憾，但为了工作，什么样的困难我都克服了。”

“以养路为业，我不后悔”

文县公路管理段尚德养管站现有职工３０人，除司机是男同志外，其他全是女职工，是一支奋战在陇南养护一线的“娘子军”。近年来养管站职工立足岗位，克服困难，团结奉献，艰苦奋斗，在公路养护和三个文明建设中取得了可喜的成绩。尤其是在２００８年抗震救灾和２０１０年“８·１２”泥石流救灾当中，全站职工发扬不怕牺牲、艰苦作战的优良作风，在第一时间抢通所辖路段公路，确保了公路的安全畅通。宕昌公路管理段官亭养管站职工伍丽霞，是一名普通的女养路工，在公路养护第一线奋斗了１５年。在“５·１２”期间，不顾山上随时滚落石头的危险，与同事紧急查看道路，设法及时报送路况信息，抢修塌方，开辟便道，保证过往车辆的安全。在采访中，她对记者说得最多的一句话是：“以养路为业，我不后悔。”

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