坚持走科技兴企之路以技术创新带动企业发展 ——热烈祝贺甘肃华运环境建设工程有限公司牵头编制的甘肃省公路绿化行业首项地方标准颁布

9月25日，甘肃省住房和城乡建设厅和甘肃省质量技术监督局联合发文，批准颁布由甘肃华运环境建设工程有限公司牵头组织编制的《公路绿化施工及质量验收规范》、《公路绿化设计规范》、《公路绿化养护管理规范》（以下简称“三个标准”）为甘肃省地方标准，自2016年3月1日起实施。此次地方标准的发布，填补了甘肃省以及西北地区公路绿化行业地方标准的空白，对规范甘肃省公路绿化行业的设计、施工、养护具有里程碑的意义。

作为省内园林行业尤其是公路绿化行业唯一具备一级资质的龙头企业，自2014年2月接到任务后，公司领导十分重视，立即自筹资金30万元并成立了编制工作小组，由董事长挂帅、经理亲自负责，从各项目、各部门并联合甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司、省交通服务公司抽调经验丰富的专业技术人员组成标准编制小组，在“艰苦创业、从严务实、开拓进取、敬业奉献”企业理念的指引下，在经过5次前期实地调研、30多次内部专题讨论、5次评审后，由甘肃农业大学、甘肃省风景园林学会、兰州市园林绿化局等相关单位专家组成专家审查组的指导下，在上级和同行的大力支持和积极反馈下，六易其稿，终于顺利完成了三个标准的制订。

“为山九仞，岂一日之功”。三个标准虽然只有薄薄的几十页，但却凝聚了公司所有专业技术人员在公路绿化技术探索中倾注的全部心血，凝聚了公司在四十多条公路绿化工程中积累的宝贵经验，也凝聚了在“科技兴企”战略思想指引下公司在技术创新上取得的优秀业绩。公司成立十五年来，坚持以公路绿化工程为载体，不断加强科技人才的培养任用，加强研产结合的深度、广度，加强项目管理的标准化建设，走出了一条“以产保研，以研促产，人才第一，技术为先”的发展道路，为公司带来良好的经济效益、科技效益和社会效益，为此次三个标准的编制打下了坚实的基础。

知识构架完整化 人员任用动态化

公司自成立以来十分重视人才培养工作，三个标准编制小组几乎囊括了公司内最优秀的专业技术人员，全部具有本科以上学历和工程师以上职称，并具备5年以上公路绿化工程相关领域从业经验，成员中50%拥有高级工程师职称。

建立完整的知识构架。公司根据每个职工不同的专业背景和理论体系，在培训上下了大功夫。从施工技术、安全生产、项目管理、新闻宣传、苗木培育、设计养护、招投标等多方面开展形式多样、人人参与的培训活动，并在公司内开展“学习型”组织建设，为每位职工配发学习笔记和相关书籍，将集中培训和日常学习相结合，力求每一位职工都能接触到公司各项工作所要求的技能和知识；同时鼓励职工利用业余时间学习各项技能，提高工作能力和知识储备，考取各类专业执业资格证书，目前公司已有一级建造师1名、二级建造师33名、注册安全工程师8名。

拥有丰富的工作经历。环建公司最主要的业务就是项目建设，公司有一条不成文的规定，新入职员工都必须在施工项目工作两年，对于新员工是一次很好的锻炼机会。只有耐得住寂寞、敬业进取的职工才能经得起基层工作的考验并能够发挥自己的一技之长，展露才华。两年期满，公司将根据个人特点和岗位需要，为职工重新分配岗位。技术员也许因为出色的业绩成为技术负责人，质检员也许因为经验积累去苗圃育苗，项目经理也许会成为部门负责人，这种岗位的变动都是建立在个人不断学习各类知识和积累工作经验的基础上，而在职业生涯初期的每一个阶段，工作的丰富化有利于更加全面地了解公司各个业务的运转过程，有利于个人积累更加实用的工作经验，为日后选择最为适合自己的岗位做一个铺垫，同时公司经过实际考察，也发现了最适合某项工作的人选，在个人长远发展和公司长足进步之间达到双赢。

实行动态的任用制度。在工作经历丰富化的基础上，公司打破论资排辈的传统用人体制，实行动态化用人制度，以“能者上、庸者下”为原则，以公司生产经营需要为出发点，将个人意愿、工作能力、岗位需要相结合，对公司所有的岗位实行岗位竞聘。今年进行的中层管理人员竞聘中，共有12名职工报名参加，经过资格审查、现场答辩、业绩考察、民主测评，共有8人走上中层管理岗位。在打通上下纵向通道的同时，公司还注重技术与管理岗位的横向互动，目前公司大部分项目经理都是技术人员出身，在长期的工程实践中积累了管理经验；大家通过不同岗位进行锻炼，提高了自己的技术素养和综合能力。

应用型科学研究模式

公司成立之初就定下“科技兴企”的发展战略。公路绿化产业是伴随着生态公路建设产生的新兴产业，与生态学、园林学、植物学、生物学、土地规划等学科联系紧密，公司围绕公路绿化工程，创造了应用型科学研究模式，切实达到“产研结合、以研促产”的效果。已被推广应用的植生袋、打孔植苗等技术也被写入了三个标准。

科技成果丰富。近几年中，环建公司共承担国家交通科学项目等国家级西部交通科研项目1项，省级交通科技项目6项；国家和省级科技经费共计投入127万元，企业自筹资金350.90万元。公司共取得各类科技成果7项，获省部级以上科技奖励3项，其中，由中科院化物所、中科院寒旱所、兰州大学、省交通厅引资办等单位合作完成的《干旱半干旱地区高速公路沿线生态环境建设试验示范研究》获2008年甘肃省省级科技进步二等奖，《宝天高速公路石质边坡生态恢复技术研究及应用》的子课题《宝天高速公路路域生态景观重建技术研究》获2011年天水市科技进步二等奖，这些成果在源头创新方面取得了一些新的突破，为产业提升发展提供了重要技术支撑。

实践取向突出。从这些科研项目中可以发现，公司科研的核心是“公路绿化技术探索”。每个项目的立项实施都与公司承担的公路绿化工程相关，或是为了解决工程建设中遇到的重大技术难题，或是从工程建设过程中得到启发和灵感，公司的科研工作都是与项目实践紧密结合的，也是为工程增值的，无论是《宝天高速公路石质边坡生态恢复技术研究及应用》课题中在宝天高速公路建设中首次引进、消化、吸收的CS高次团粒绿化技术，还是在雷西高速公路绿化工程中结合甘肃省黄土高原地区湿陷性黄土土质边坡的特性探索出的打孔植苗技术，还是成武高速公路、十天高速公路等绿化工程石质类稳定性较差坡面成功应用的植生袋技术，都是满足工程实践需要而取得的科研成果。

应用效果明显。《宝天高速公路石质边坡生态恢复技术研究及应用》课题成果“厚层基材喷播技术”通过我公司简化工艺、技术创新、材料替代和科研转化，突破了原有单一的绿化种植模式，在甘肃省宝天高速甘肃段、天水过境段、成武等高速公路绿化工程中进行技术试验和成功应用5.3万平方米，在实践中通过地材-秸秆的应用取代了费用较高的木纤维，仅此一项就节约直接成本15%，简化了原来较为复杂的施工工艺，提高了可操作性和科学性，有效解决了甘肃省公路生态环境植被的快速恢复问题，为甘肃地区高等级公路路基边坡生态防护探索出了又一新技术；植生袋技术通过在成县至武都高速公路、十堰至天水（甘肃段）高速公路、兰州至永靖一级公路等绿化工程的成功应用，达到了工程防护和植被快速绿化相结合的效果，进一步增加了边坡的稳定性；打孔植苗技术在雷西高速公路、临合高速公路等绿化工程中应用4.5万平方米，覆盖度均达98%，真正达到了固土护坡、绿化美化的功能，也填补了甘肃省黄土高原地区在土质类坡面绿化技术方面的空白。

标准化技术管理模式

科学的经济技术论证。公路绿化工程开工前要进行设计交底和现场勘查，形成对项目建设的总体思路。公司为规范此项重要工作，对全省各地区气候特点进行深入研究，对全省分为中温带半湿润区、中温带半干旱区等五个区域，将整个路域绿化的重点部位如护坡道、立交区、边坡、中央分隔带，根据多年工程实践和育苗经验，结合全省不同气候区域、不同路域位置的适宜植物和组合模式；规定了不同路域位置的种植土厚度和不同苗木的栽植穴规格。同时，还依据设计图纸、现场勘查结果，对照相关规范进行经济技术论证，选择最适合的树种绿化模式，最经济实用的土方换填量，强化成本控制的依据，从宏观和整体上指导工程建设，也为此次设计规范的编制奠定了实践基础。

完整的技术操作规程。为加强施工过程控制，规范工序流程，公司依据多年施工经验，针对每一个施工的环节编制了技术操作规程和作业指导书。从施工组织设计、专项方案编制中的重点，到材料进场计划、设备使用方法，再到施工养护作业的每一个步骤、每一个技术问题，都能得到专业的指导，并结合实践中出现的新问题、新情况不断完善技术规范。对新技术、新材料、新工艺的应用更是要经过多次试验，提炼总结纳入作业指导范围。编制小组根据施工过程中的实际情况，充分考虑整个行业的施工作业水平，借鉴先进经验，从时间和空间上对相关概念进行扩展延伸，最终编制了公路绿化施工及养护规范。

严格的质量验收要求。本着“质量是工程项目生命”的原则，公司严格执行一套质量检验标准，要求对进场材料设备、工程重点部位、隐蔽工程进行重点检验；每一道工序完成后要进行自检和班组间互检，合格后再由项目质检负责人带领的专业质检人员进行第三次检验；对每一个检验批、分部分项工程的施工养护都制定了严格而切合实际的验收合格标准。此次施工养护验收规范编制参考了这些要求和标准，根据整个行业的技术现状进一步细化并进行表格化的表达，使标准执行起来更方便，也更科学合理。

环建公司依靠一支有经验、有毅力、有水平的编标队伍，依靠硕果累累的科研产业化，依靠高标准严要求的技术管理，依靠十五年来在公路绿化工程建设中积累的宝贵经验，依靠一条条美丽环保景观生态路的优秀业绩，依靠在工程实践中不断克服一个个技术难题的勇气和魄力，完成了这项光荣而意义深远的任务。这三个标准的颁布，从根本上规范了甘肃省公路绿化工程的各个环节，简化流程、促进统一，最大限度地提高管理效率；也从技术要求、工序管理、程序管理及质量验收管理等方面规范了甘肃省公路绿化设计、施工、养护管理活动，今后，公司将继续深化改革、优化结构，继续履行好“建设生态公路、构建和谐交通”的行业使命，争取更大的发展和进步！

撰稿 王馨梅 刘晋荣

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