新能源汽车赛道上的“领跑人” 记上汽通用五菱高级技师符周

符周在对车辆的电控系统进行诊断。 （受访者供图） 符周获得2021年“柳州工匠”称号。 （受访者供图） 以符周名字命名的“技能大师工作站”目前有近20名技术骨干，已为企业培养出新能源汽车调试工56人。今报记者黎静 摄

今报记者黎静策划、统筹：巴方

符周，是上汽通用五菱汽车股份有限公司（简称上汽通用五菱）宝骏总装车间的一名车辆调试返修员，是宝骏总装汽车装调高级技师，主要负责车辆电控技术的诊断检修。10年来，他带领团队在新能源三电技术、燃油车汽车电控故障诊断和电路故障排除等方面作出了重大贡献，成为上汽通用五菱奔跑在新能源车赛道上的“领跑人”之一，荣获2021年“柳州工匠”称号。

1从门外汉到获奖专业户

2010年10月，18岁的符周从柳州汽车运输技工学校毕业，进入上汽通用五菱工作。

那一年，上汽通用五菱乘用车品牌“宝骏”正式进军乘用车市场。但随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，汽车生产带来的能源紧张和环境污染问题更加突出，加快培育和发展节能汽车与新能源汽车呼声日渐高涨。

作为具备核心研发生产技术的传统车企，上汽通用五菱居安思危，2012年抽调了一批技术过硬的汽车装配人员，来到位于柳东的宝骏汽车生产基地，着手新能源汽车的研发生产。当时，有良好电工知识的符周，正式加入上汽通用五菱新能源汽车的团队。

按照传统车企做法，车工、油漆工等工种都有技艺操作上的传承，但新能源汽车是新的生产方向，以电动为主，没有先例可以参考。

为了让符周他们这批零基础的技术工人们尽快掌握新能源汽车的技能，上汽通用五菱先是让他们到柳职院等院校重新学习电动汽车的理论知识，再到一些车企，现场观察学习别人实操新能源汽车的组装。

然而，关键技术还得靠个人去自学。符周依托着良好的电工知识基础，在上汽通用五菱首款新能源汽车新产品导入宝骏时，不断查阅新能源技术新知识，摸索新能源关键技术技能，很快掌握了新能源汽车整车控制系统、电池、电机及动力系统在宝骏首款E100上的应用和问题解决。

由于刻苦勤奋，符周从新能源车的“门外汉”成为在各类新能源汽车技能竞赛中的获奖“专业户”。其中，在2019年全国新能源汽车关键技术广西选拔赛中获得“二等奖”、2020年全国新能源汽车关键技术广西选拔赛再获“二等奖”等。

2专攻新能源车的疑难杂症

符周不断学习创新，刻苦研究多项电控技术,把专业知识与实战融会贯通，主动承担宝骏总装车间疑难杂症的解决，挑战一个又一个的困难。

目前，符周长期专研新能源三化技术，在宝骏E100\E200等新能源车系上，为攻克3大关键电控技术的疑难杂症作出了重大贡献。他带领技师团队解决112个工艺装配问题，形成装配技能速成法。通过操作这些标准化的工艺装配流程，技术工人们可以提升技能技巧，超常发挥完成操作，创造经济效益455万元。

新能源车以电能为主，电控技术决定新能源车的使用质量。符周利用自身的电控技术专长，承接车间拧紧工具与备件自主维护模式创新活动，再次为企业降低成本作出了贡献。

符周在日常工作中积极发挥带头领军作用，与工程师、技术中心项目人员并肩作战，取长补短，把新能源新技术知识发挥得淋漓尽致。他主导的新能源、3D、机运电控3个工作室大师工作站建立和运行以来，完成创新项目12项，研发装置应用1项。

符周主动解决疑难杂症，为企业创造效益上千万元。

3做好团队的“领跑人”

如今，符周是上汽通用五菱首个新能源汽车装调关键技术掌控技师，成为宝骏总装车间解决新能源车生产疑难杂症的最佳人选。

有一次，新能源车在测试高压上电。但一分钟后，检则调式出现了问题，这辆充电的新能源车一分钟后自动下电，每个环节都查不出原因。但当符周去查看时，却很快找出了原因。原来，这是经验不足造成的结果。

为此，符周想到了团队技能的提升问题。他认为，一个人可以走很快，但一群人在一起，需抱团走才能走得更远。

当时，随着企业快速发展，上汽通用五菱也考虑到整体提升新能源队伍的业务水平，于是在2020年成立了符周技能大师工作站。

目前，符周技能大师工作站有近20名技术骨干，他们又为企业培育新能源汽车调试工56人。同时，针对新员工上岗后技能提升，工作站联合工艺工程师、质量工程师等编制《装配划伤控制》《电池枪使用规范》等12门培训课程以及考核方法，提升新员工培训质量。

作为企业新能源车的“领跑人”之一，符周希望将所掌握的新能源车知识和应用更好地运用到工作中，带出更多的新能源车生产高端人才，服务上汽通用五菱发展，推动柳州新能源汽车工业发展。

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