天桥拆除后,只剩下上下天桥的步梯。今报记者廖艳明 摄
今报柳州讯(记者廖艳明)柳州火车站西广场人行天桥拆了。5月19日上午,记者来到现场看见,天桥已经全部拆除,剩下几个铁桩。根据规划,此处在进行红岩路及火车站西广场的改造,改造后,红岩路将下穿西广场而过。
记者来到现场看见,西广场前的红岩路已经全部围挡起来了,原来的人行天桥只剩下步梯,横跨红岩路的桥体已全部拆除,路中间还留着几根铁桩。
“施工封路了!”几名市民正打算从天桥过,被现场施工人员拦住。
2017年,柳州火车站改造,东广场全部封闭,只能西进西出。为了让旅客过红岩路前往车站,西广场前修建了一座天桥。至今年5月份拆除,这座天桥共计服务市民3年多。
根据规划,红岩路和西广场改造后,将修建一条新的红岩路下穿西广场而过。此外,地下还将修建一条人行通道,实现旅客从西广场出站。而天桥的拆除,也是改造的需要。
今年1月,柳州市自然资源和规划局公布了“柳州市红岩路改造及柳州站西广场工程”规划总平面图调整相关信息。根据规划,该项目分为地面层和地下两层,总用地面积1.2万平方米,总建筑面积约7500平方米,其中地上建筑578平方米,地下一层5786平方米,地下二层1134平方米。
项目位于主站房和红岩路之间,西广场为高铁站的站前广场。西广场下的地下空间为人员集散大厅,向西与公交车站相连,向北与规划中的汽车客运站相连,向上与站前广场相连,是火车站出入的中转大厅。
调整后,在西广场东北面单独划出一块地,作为无轨站接驳服务中心停车场。停车场规划用地面积2697平方米,主要功能为大巴车停车区、共享电动汽车地面停车区,以及停车场管理用房。
红岩路在广场区域内为地道穿越,地道内设有公交车站。新规划的停车场临近高铁无轨站接驳服务中心设置,方便乘客不需要穿越停车场即可上下车,安全又高效。而共享汽车停放区,将尽可能远离铁路线设置,避免电力接触干扰。
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