凤凰岭大桥完成世界上跨径最大的步履式顶推 主桥实现贯通，国庆前或达到通车条件

今报柳州讯（记者廖艳明实习生曾子轩通讯员丁明磊黄威）凤凰岭大桥是世界上最大的风雨桥，大桥建设一直备受关注。经过7个月的顶推，如今，大桥主桥钢箱梁从柳江河西岸顺利顶推到东岸，实现贯通，这也标志着凤凰岭大桥主体结构基本完成。

7个月完成顶推

中铁上海工程局集团凤凰岭大桥项目部副总工覃晶介绍，凤凰岭大桥主桥采用的是钢箱梁结构，总长700米、宽46.6米、重1.86万吨，2020年7月开始顶推。顶推采用的是步履式顶推方式，单跨最大跨度为130米，且有3跨。这也是世界上跨径最大、单次顶进行程最大的步履式顶推，难度不小。

3跨130米大跨度顶推施工，极易造成钢箱梁悬臂端下挠过大、悬臂根部应力集中，如果处理不当，会对钢箱梁结构产生极大的安全和质量隐患。整个顶推过程中，建设团队24小时全程监控，一旦顶推过程出现不利因素，立即组织技术研判并制定应对措施，确保顶推作业“不差毫厘”。

春节施工“不打烊”

大桥施工，本来就时间短，工期紧，如今又碰上疫情，施工更得加班加点。为了顺利完成各节点施工，今年春节假期，该项目部将有近300名管理人员和工人留在现场作业，就地过年。

该项目部书记杨志强介绍，为了让大家在工地过一个温暖的春节，项目部将为大家准备好年夜饭，所有留在项目部过年的人员，都将按照国家的政策给予奖励和发放工资，同时发放春节慰问品、春节大礼包等物资。此外，项目部还根据实际情况给予额外的奖励。

力争国庆达到通车条件

凤凰岭大桥位于河东大桥与鹧鸪江大桥之间，主桥采用“风雨桥”桥型方案，为双向6车道道路，中间预留城市轨道交通空间，两侧还设置非机动车道和人行道。

据介绍，大桥桥梁设计极具侗族传统建筑特色，每个墩顶位置设置桥塔，塔间以桥廊相接，塔与廊均用钢结构形式。桥墩上的桥塔采用单塔布置，歇山亭（四边五层）位于桥头，渐进的是六角亭（六边七层），中间最高的是八角亭（八边七层），桥亭最高高度为49.46米。如此设计，即使雨天在桥上走过，也不会被淋湿。

大桥建成后，将成为世界上跨径最大、体量最大的跨江风雨桥。目前，风雨桥型桥塔的模型也在搭建中。待桥塔安装好，桥面沥青铺完，大桥力争在国庆前达到通车条件。1

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