《市民“灵魂拷问”：到底让不让人停车？》后续 神操作：拔掉隔离桩，停车位也没了？ 本报报道引起柳州市委市政府重视，召集相关部门研讨解决方案

人行道两侧各有一根隔离桩被涂上红色油漆做了标记。 今报记者许洁琳 摄 人行道两侧各有一根隔离桩被涂上红色油漆做了标记。 今报记者许洁琳 摄

今报记者许洁琳通讯员吴衍

近日，南国今报报道了柳州市航三路金壶园小区等路段，人行道上划有停车位，两侧道口又设隔离桩的“窘况”（详见本报10月15日5版相关报道）。文章见报次日，即16日下午，事情就有了最新进展。不过，这最新处理情况却让一众业主更加发蒙：这是怎样一波神操作？

网友热议

行人要安全但别“一刀切”

10月15日，本报相关报道见报后，迅速引起众多读者和网友热议，大家各抒己见，不同看法和声音在评论版块激烈碰撞。

就停车难问题，许多网友都发出共同感慨：“以前的规划已经不适合城市发展，很多老旧小区都面临停车难问题，如果不设法解决，幸福指数从哪来”？“路边车位利民便民，但需要解决僵尸车的问题”；“很多老小区外本来划有停车位的，一铺新地砖就没了，商铺和住户的痛苦可想而知”。

与此同时，很多读者和网友也表达了对市政部门的支持，认为行人安全更为重要：“本来就是人行道，何必非要划上停车位”？“停车泊位的权利得到了保障，行人的安全保障又在哪里”？

还有网友“毫不客气”地对相关部门提出批评：“很明显各职能部门之间就缺少沟通，你干你的，他做他的，该问责”；“各司其职，看起来很好，但实施过程中却缺乏沟通与交流……既然都是做好事，那就彻彻底底把事情办好，尽快拿出解决方案”。

现场走访

事情有进展却出人意料

16日下午5时许，此前反映过隔离桩问题的卢先生致电记者，称就在刚才，事情有了新进展，并连呼“想不到”！他说，下午有两组工作人员几乎同时来到航三路金壶园小区前，其中一组身穿“市政维护”等字样的背心，另一组看上去像是城管执法人员。他们分别在隔离桩和停车位上忙碌着。

卢先生上前询问，一名身穿“市政维护”背心的工作人员说，他们打算将两头道口的隔离桩分别撤掉一个。经勘察，已在两个隔离桩上做了标记，表示将在近期施工撤除。这下子，卢先生和其他业主可高兴坏了。但转头一看另一组人员的操作，众人立即傻了眼：只见施工人员正往停车线上抹灰色油漆，并告知他们：这些停车位取消了。

记者接报立即赶往现场，果然看到原先人行道上白色的停车线，已经被涂成深灰色，应该是取消了。而人行道两侧的隔离桩，的确有两根分别被涂上了红色油漆，做了“标记”。也就是说，原先让大家纠结的“该取消停车位还是取消隔离桩”问题，现在都不复存在了：隔离桩撤掉一根；而停车位，没了。“留那么宽的地方，行人又那么少，是要让大家都来跳广场舞吗”？卢先生道。

看到这通让人摸不着头脑的“神操作”，多名门面业主情绪有些激动。业主李先生说，原来没铺新地砖前，左右两侧都是划有停车位的，铺地砖后才取消的。他们几家门店每次进货最少都有几十件，每件重量从十几公斤至三四十公斤不等，如果货车停在大老远的隔离桩外，确实非常不便。他认为，原先的人行道设计就不合理，既然规划有铺面，就应该同步规划停车位。

此前有一名车主认为，既划停车位又种隔离桩“挺好的”。这次，他对记者表示：“整个人都不好了。”该车主说，航生路一侧的人行道也铺了地砖，但左右两侧都划了车位，唯独他们航三路这里一个车位都没有，让人很是想不通。

随后，记者前往航生路一侧查看，果然看到人行道上保留了很多车位，上面基本都停了车。

市民建议

实例可借鉴提高利用率

此前，在今报官微评论中，除了“站队”之外，还有不少网友提出了建议：“规矩是死的，人是活的。人行道能不能只建5米，留出5米划线停车？这样也免于对人行道的破坏和不断维修”；“如果人行道够宽敞，需要设置停车位，那就明确设置人行道与停车道，大路朝天各走一边好了”；“这种停车位其实可以设置在人行道外围，不用铺地砖，直接跟马路对接。广东中山那边就是这么设置的”。

在现场，车主覃先生的观点与上述网友不谋而合。覃先生说，不说外地，柳州市区也有一些路段，因临街铺面和马路之间距离较宽，在靠近铺面一侧硬化了一条通道，供业主装卸货和停车，这样的方式就非常好，希望相关部门能够借鉴。

随后，记者前往覃先生所说的桂柳路南亚风情小区一带走访，果然看到小区外商铺前，有一条硬化的水泥通道，通道上和人行道上分别划有一排停车位。而且，通道上还预留了两三米的宽度，供门面人员进出，外面的人行道也留出一定距离供行人通行。

记者从有关部门了解到，此事已引起柳州市委市政府相关领导的重视，并于16日上午召集市政、城管、交警、规划、财政等多个部门召开协调会，共同分析问题所在，积极探讨行之有效的解决方式。1

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