凤凰岭大桥开始架梁 钢箱梁采用独特的步履式顶推，又创了个世界第一

7月1日，柳州市凤凰岭大桥开始架梁。图为凤凰岭大桥工地航拍图。 今报记者王缉宁 摄

今报柳州讯（记者廖艳明通讯员杨志强陈明楼）7月1日，柳州市凤凰岭大桥开始架梁，大桥钢箱梁采用的是步履式顶推。凤凰岭大桥为独特的风雨桥造型，也是世界上跨径最大、体量最大的跨江风雨桥。大桥主桥长700米，顶推单跨最大跨度为130米，这也是世界上跨径最大、单次顶进行程最大的步履式顶推方式。

当天下午，记者来到现场看见，凤凰岭大桥主桥桥墩已经全部建成。大桥西岸，钢箱梁开始慢慢顶推，钢箱梁体重大，每小时仅能顶推前进4米。旁边集装箱板房中，还设置有一个临时的操作间，全程控制大桥的顶推。

中铁上海局工程局集团凤凰岭大桥项目部经理何鹏介绍，当天钢箱梁开始进行首次顶推，后续正在进行拼装的钢箱梁也将继续接上，一起进行顶推。也就是说，后续顶推的钢箱梁将越来越重。大桥主桥主梁跨径为700米，总重量将达到1.8万吨。整个主桥桥梁顶推到位，即完成钢箱梁架梁，需要半年时间。

何鹏称，完成顶推，大桥将开始风雨桥亭的建设。主桥共5个桥墩，每个墩顶处设置都有鼓楼式桥亭，由两岸向柳江中央渐高，分别为四角亭、六角亭、八角亭，造型优美独特，富有浓郁的侗族风情特色。大桥建成后将是世界上跨径最大、体量最大的跨江风雨桥，为百里柳江再添新景，也将进一步拉近柳北区和河东北片区的距离。1

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