“地摊神车”走红，仙股五菱汽车盘中暴涨120%！公司称销售电话被打爆

记者| 可达

6月3日，五菱汽车(00305.HK)午后直线拉升涨超120%，至收盘回落至53.27%，报0.305港元/股，成交5095万港元。

就在刚刚，五菱汽车在港交所公告，董事会确认，并不知悉导致股价及成交量上升的任何原因，或任何必须公告以避免本公司证券出现虚假市场情况的资料。

事实上，五菱汽车在港股是典型的细价股、仙股，过去每日成交额少则几万港元，多则几十万港元，罕有资金关注。

之所以获得追捧，与6月2日公众号“五菱专用车”发布的文章《五菱翼开启售货车——地摊经济的正规主力军！》有关，在该文章中五菱将旗下的一款汽车与时下火热的“地摊经济”相关联，被认为是受到市场关注的主要原因。

但同时市场亦有不解，该车型的制造商是上汽通用五菱还是港股上市公司五菱汽车。

界面新闻注意到，该公众号“五菱专用车”的发布主体为“柳州五菱汽车工业有限公司”。

同时，与公众号中产品相类似的“五菱牌LQG5029XYKPY”型翼开启厢式车，早在2018年末就已发布，生产企业为“柳州五菱汽车工业有限公司”，发动机和底盘则均来自“上汽通用五菱汽车股份有限公司”。

事实上，大众所熟知的商标“五菱汽车”属于广西汽车集团（前身为“五菱集团”），2002年上海汽车集团、美国通用汽车、广西汽车集团合资成立了上汽通用五菱，“五菱汽车”被授权给上汽通用五菱使用，像畅销车型五菱宏光等为上汽通用五菱生产。

同时，广西汽车集团和俊山发展有限公司在2007年设立了五菱汽车，同年9月在港股上市。此前生产“五菱翼开启厢式车”的公司柳州五菱汽车工业有限公司，正是其主要控股子公司。

目前五菱汽车主要生产汽车零部件及发动机，是上海通用五菱的最大供应商。虽然制造整车并非其主要业务，但亦有一些“专用汽车”生产业务，主要是从上海通用五菱处进行采购然后改装出售，比如本次走红的“五菱翼开启厢式车”，就属于专用汽车。

从年报来看，2010年以来持续盈利的五菱汽车在2019年亏损1.24亿元，营业收入142.37亿元亦同比下滑5.84%。

年报中五菱汽车称，鉴于国内外市场经济状况不佳，集团就物业、厂房及设备计提减值亏损人民币1.88亿元，加上承担本公司就可换股贷款票据（将于二零二零年五月到期）产生之相关实际利息开支及汇兑亏损共计人民币4336万元，导致集团年内录得净亏损为人民币1.67亿元。由此，本公司亦录得本公司拥有人应占亏损人民币1.24亿元。

6月3日盘后，五菱汽车证券部相关负责人晚间对媒体称，该款货柜车5月份刚刚推出。上个月卖了300多台，但销售公司电话已被打爆，一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。上述负责人表示，这款售货车的底盘是上汽通用五菱的，但设计、改装、销售、产品公告都是柳州五菱汽车工业有限公司的，所以这款车是属于上市公司（五菱汽车）的产品。

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