柳产电动汽车 可增设“换电模式” 访市政协委员、市柳铁中心医院重症医学科主任唐召力

宝骏E100等新能源汽车，因充电时间长、找充电点麻烦等使用现状，引起市政协委员、市柳铁中心医院重症医学科主任唐召力的关注。他建议，柳产电动汽车可启用“换电模式”来迭代更新，特别是未来的E300、E400等新能源汽车，在设计上预留电池更换槽口，让电动汽车可在充电桩充电，也可随时更换电池，解决充电时间过长等痛点，缓解用户里程焦虑，也有效避免因小区线路老化造成短路引发火灾。

唐召力认为，目前柳产电动汽车的充电方式还太单一。北汽新能源的换电模式可为柳州市推动新能源汽车发展、增加市场竞争力提供借鉴模式。电动汽车换电模式指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务，客户购买整车后，由电池管理公司回购电池产权，客户以租赁方式获得电池使用权，实现车电价值分离，降低客户初始购车成本。依托该模式，截至2019年，北汽新能源已在北京、厦门等4个城市建成换电站116座，投放换电版出租车、网约车6000余辆，累计更换电池800万次，市场好评不断。

唐召力建议，柳产电动汽车可率先对“换电模式”的电池实现标准化生产，破解因厂家不同、电池尺寸不同、接口不统一等问题。同时由政府层面引导，联合本地企业制造商共同解决换电站建设、储备电池场地等推广的问题，拓展电动汽车电池产、销、租、用、存等一条龙发展模式，延长产业链，增加产业附加值。本报记者 荀诗媛

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