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各种用途的五菱汽车。东风柳汽生产基地。（覃美春 摄）工作人员在给市民介绍车辆的配置情况。东风柳汽的房车。

柳州的汽车品牌也从当年的“柳江”牌，发展到如今的万能神车“五菱”、销售奇迹“宝骏”，以及“风行”“乘龙”等众多品牌，家喻户晓、名扬海外。

4月29日，在印度古吉拉特邦巴罗达市，广西汽车集团设立的柳州五菱汽车印度有限公司揭牌成立，上汽通用五菱股份有限公司印度版宝骏530（MG Hector）量产下线。

近年来，柳州的车企不仅在青岛、重庆建厂，还远涉重洋到印尼建厂，散装出口南美，技术出口到印度、埃及等。

前不久，柳州市出台“十条措施”，其中相关政策再为柳产车“走出去”增加动力引擎，支持车企开拓海外市场，鼓励零部件企业供应更多汽车品牌。东风柳汽进出口公司相关负责人表示，对于该项政策企业倍感振奋，将进一步深耕细作东南亚市场，在非洲和中东等地区开发的散件组装生产线已经逐步投入使用，未来还将研发一系列适合海外需求的产品。

新能源汽车发展

汽车已经迈入新能源时代，而柳产车的神话还在续写。

曾经五菱被《福布斯》评为“世界上最重要的一款车”；如今宝骏E100、E200，风行S50EV等新能源汽车，已成为柳州人离不开的出行工具。

曾经五菱宏光成为全球销量第一的神车；如今短短两年，柳产新能源汽车在柳销量就超过4万辆。

曾经五菱被“江湖”传为“秋名山战神”；如今柳产新能源小车起步速度可甩许多豪华车一条街。

今年年初，新能源汽车推广“柳州模式”升级为“广西模式”，政企联手，在广西范围内营造新能源汽车消费生态。今年上半年，柳产新能源汽车销量增长89.5%，柳产新能源汽车也从柳州网红，升级为广西网红。预计到2020年，全市新能源汽车将形成年产40万辆的生产能力，实现产值300亿元，占汽车产业的比重达9%。

今年的紫荆花期，市民周佳佳格外兴奋，她用镜头记录下“柳州妹”与“第一代柳产新能源汽车”的珍贵回忆。周佳佳告诉记者，她是第一批宝骏E100用户，因此拥有了更新换购的特权，只需千元费用，便将自己原来的E100申请换购了全新的E200。

紫荆花年年都开，柳产新能源汽车却在不断更新，它们越来越智能化，它们可以满足用户个性化的外观颜色和图案设计，它们赋予了这座紫荆花海中的工业城市不一样的意义。

转型升级拥抱未来

随着市场的变化，柳州汽车产业也步入转型期，未来将更深入开拓新能源汽车、智能网联应用等新领域，研发更多优质产品。“目前柳州已经具备坚实的汽车产业链基础和竞争优势独特的车企，有足够的信心行稳致远、扬帆出海。”市工信局相关负责人说。

“我们已经在智能网联方面先行一步，进行了抢先布局。”上汽通用五菱相关负责人介绍，在柳东新区，上汽通用五菱联合华为、中国移动、驭势科技及自治区政府、市政府共同打造了“柳州智能网联示范区”项目，建成了全球首条5G、V2X、远程驾控、无人驾驶四位一体的公开测试道路。

凭智慧与激情，“柳产车”的故事仍在续写：据了解，2018－2020年间，上汽通用五菱计划投资约115亿元，集成各方优势资源全力打造先进的乘用车产品以及新能源智能网联、无人驾驶等创新技术，实现产品、品牌和技术的升级。面向未来，东风柳汽也将全面推进乘用车、商用车在新能源、智能网联、共享化、轻量化领域的发展，夯实未来发展的品牌根基。

（本版图片除署名外均为记者 覃 科 摄）

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