首个水中承台钢吊箱顺利封底 凤凰岭大桥将开建桥墩

图为建设者们正在对凤凰岭大桥首个水中承台钢吊箱进行封底浇筑混凝土。今报记者黄远来 摄

今报柳州讯（记者黄远来通讯员丁明磊）9月27日，备受市民关注的柳州凤凰岭大桥迎来重要施工节点，首个水中承台钢吊箱顺利封底，这为大桥下一步承台和墩身施工奠定重要基础。

据中铁上海工程局柳州凤凰岭大桥工程项目经理部副总工覃晶介绍，凤凰岭大桥共设计有5个主墩，2个边墩，其中3个主墩位于柳江河中央。目前，凤凰岭大桥桩基部分已经完成85%以上，21个承台完成了4个。

9月27日上午，记者在现场看到，工人们正在对凤凰岭大桥主桥7号承台进行钢吊箱封底施工，这是凤凰岭大桥首个水中承台完成钢吊箱封底施工。钢吊箱封底施工完成后，即可进行承台和墩身施工。

“由于钢吊箱结构尺寸大、重量大，封底混凝土的厚度要求达1.5米，质量要求高，精度控制要求也高，施工组织比较困难。”覃晶介绍说，为了顺利完成首个承台钢吊箱封底，9月27日凌晨0时起，工人们开始加班加点，对承台钢吊箱浇筑混凝土。钢吊箱完成封底后，工人们将抽钢吊箱内的水抽干，破桩并绑扎承台钢筋，而后再浇筑承台混凝土。下一步即可继续进行主桥墩身施工。1

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