凤凰岭大桥工程加快施工 首个水中承台钢吊箱封底

施工现场

记者 李书厚

通讯员 杨志强

晚报讯经过10多个小时的连续浇筑，柳州市凤凰岭大桥首个水中承台钢吊箱于昨天下午4时顺利封底，为大桥桥墩的建设打下了坚实基础。

昨天上午10时许，记者在现场看到，运输混凝土的罐车通过搭在水上的施工栈桥，将一车车的混凝土运到承台前，然后通过混凝土泵车浇筑到钢吊箱底部。据中铁上海工程局柳州凤凰岭大桥项目部相关负责人介绍，凤凰岭大桥水中共有3个承台，每个承台长40多米，宽6米多，需要打18根直径1.8米的桩，每根桩深30多米，最深的达到40多米。而水中承台是建设桥墩的基础。

从昨天凌晨1点开始浇筑承台底部，到昨天下午4时许顺利完工，施工方共浇筑了350多立方米的混凝土。在承台底部封底后，下一步就是将钢吊箱内的水抽干，接着用钢筋将18根桩绑在一起，然后再用混凝土将它们浇筑成整体，预计需要约2000立方米混凝土，最终形成水中承台，为桥墩的建设打下基础。

据了解，凤凰岭大桥位于水中的3个平台中，率先浇筑封底的是7号承台，目前8号承台已完成16根桩基的浇筑，9号承台完成6根桩基的浇筑。下一步，施工方将利用秋冬季节雨水减少、江水水位下降等有利条件，加快施工力度，确保大桥建设按计划推进。

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