▲安装新的报警铃。秦文光叮嘱大家,工作要认真尽责。▲秦文光研发的道口栏门自动锁装置。将工具搬上车。▲秦文光和工友在检查道口栏门自动锁装置。▲秦文光与道口值班员周实川调试对讲机。秦文光在维修室检修设备。用放大镜检查电路板。改良的新型报警灯。▲师徒二人在维修室研究新“发明”。▲检查道口报警灯。
柳州工务段的秦文光创造10余项发明提升道口安全系数,获60多项荣誉
记者 黄蕊 吴祉婧
“这里是K527道口,现道口警铃发生故障,请尽快协助维修。”
6月18日上午,一接到位于柳北区跃进路和庆丰路交会处的K527道口出现设备故障的消息,柳州工务段综合机修车间设备综合维修工区工长秦文光和3位工友立即赶赴现场快速维修,最终,在下一趟列车通过之前排除了故障。在确定该道口设备均可以顺利使用后,秦文光又朝着下一个道口赶去。
他是大家口中的“道口医生”
这样的“抢修”场景,几乎每天都在全市50多个道口轮番“上演”。对于今年52岁,入党、入职均满26年的“老铁路”秦文光而言,辛苦奔波不算什么,但安全可是“铁饭碗”,容不得半点疏忽。正因为他对工作的专业性及认真负责的态度,大伙都喜欢叫他“道口医生”。
其实,不只是保障道口的安全,他和工友们还要负责全市87处雨量计的维修保养,以及维护2000多部供列车、站台及道口值班房用来通讯的电台和对讲机。
为在第一时间及时响应,他将手机始终调在“响铃+震动”的状态。有一次,焦柳线K1600+000公里处一电台出现故障,长时间占用频率影响到其他车站、列车司机的通讯。当天凌晨2点,他紧急赶往现场,及时处理了故障。“不尽快解决,就会影响整片区域的通讯,后果不堪设想。”他说,虽然凌晨出动的情况并不多,但以防万一,他仍需要时刻做好准备。
他是铁道上的“爱迪生”
2018年4月的一天,湘桂线K524道口来车时,一个行人强行拉开电动栏门闯入道口,造成路外伤亡事故。从那时起,秦文光开始思考,如何才能提升道口安全系数,保障群众的生命安全。
他利用休息时间,经过多次设计、推算、演练,最终研发出“防抢越道口栏门锁定装置”,即通过通电产生磁力来锁定栏门,结果安全性一下子就提高了。目前,这项装置几乎已覆盖安装至每一个道口。
原电动拦门电压高达160伏,拦门栏杆又都是铁的材质,容易漏电。他便将电压改为36伏,大大降低了漏电、触电的危险性。
不仅如此,他还发现道口原先使用的报警灯每处每年费用支出约2800元,费用高却又容易坏。后来,他从效果、价格等方面进行对比后,从市面上找到性能相同的声光报警灯,每个仅需200元。就这样,更换报警灯的计划层层上报,声光报警灯也逐渐取代了原报警灯,不仅提高了使用安全性,还节约了不少成本。
他的徒弟王胜说,师傅(秦文光)就像是铁道上的“爱迪生”,自己每次跟着一起学习,总有新的收获。即使是辛苦、枯燥的工作,也变得有趣了。
如今,秦文光已创造了10余项发明,还曾获得中国铁路南宁局集团公司评选的“优秀共产党员”“优秀班组党支部书记”“先进生产工作者”等60多项荣誉,是大家心目中的好前辈、好党员。
不过,比起这些荣誉,他还是更愿意聊聊他的工作和那些小发明。“能用我有限的能力创造一些有用的东西,我就知足了。”他笑着说。
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