柳州东外环下月全线通车 只需10多分钟，可从柳北直通柳东后上高速

航拍建设中的东外环路，建成通车以后将极大的方便柳东新区老城区的交通互联。今报记者卿要林 摄

今报记者廖艳明

东外环道路是柳州市外环快速道路重要的组成部分。东外环北段已贯通，东侧的柳东段还在施工。6月20日，记者了解到，柳东段将于7月全线通车。届时，市民可以从鹧鸪江大桥北边，穿过长约22公里的东外环，直通柳东，然后通过官塘收费站上桂柳高速。若以80公里/小时行驶，10多分钟就可从鹧鸪江到达桂柳高速。

现场：

两处跨铁路段在抢工

上午10时，记者来到洛埠镇洛埠火车站附近一处工地。在此处，东外环柳东段的道路从旁边一座小山穿越，之后跨越铁路线。在跨铁路的桥梁工地上，众多机械和工人正在浇筑混凝土。

施工单位中铁二十五局现场负责人介绍，东外环在此处上跨的是湘桂铁路，来往的火车多。施工中，要与铁路部门协调，做好安全防护措施。有列车通过，将提前停止施工，保证列车安全运营。在进行高空临边吊装，或进行大型机械作业时，更需要特别注意。

上跨湘桂铁路的道路分为两幅，其中一幅已浇筑完成，另一幅在施工中。现在，大家都是24小时倒班作业，力争尽快完成施工。

沿着东外环，从跨越湘桂铁路处一直往东三四公里后，还有一处跨越柳江造纸厂的铁路专用线。此处也在紧张抢工。

创新：

路面用新型橡胶沥青

除了施工部分，东外环柳东段大部分都已铺上沥青。记者了解到，与柳州其他城市道路不通的是，该道路铺的是橡塑复合改性沥青混凝土，这也是国内最新型的第三代沥青。

东外环柳东段建设单位为柳州东城环境资源投资开发有限公司。该公司现场代表介绍，橡塑复合改性沥青混凝土即在沥青中加入橡胶的成分。与普通沥青相比，这种新型沥青更加耐磨、耐高温，还能降噪。在东外环柳东段，共有4.5公里使用了该沥青。

据悉，该项目为新中国成立70周年献礼项目，目前总体上已完成95%，预计今年7月份实现主干道全线通车。

意义：

缩短柳北到柳东的距离

东外环柳东段项目北起浪江桥头以东200米处（接柳州市东外环北段终点），经洛埠火车站以西上跨湘桂铁路，沿途与官塘大道东沿线、新柳大道等多条道路相交，东止于曙光大道立交桥。

整条道路全长约11.6公里，道路红线宽70米，为城市外环快速道路，主车道双向六车道，辅道双向四车道，设计行车速度为80公里/小时。

东外环道路分为柳东段和北段，从鹧鸪江到洛埠的北段已全线贯通。待柳东段贯通，可从柳北穿过洛埠之后，直接从曙光大道穿过官塘收费站上桂柳高速，大大缩短柳北与柳东之间的往来时间。

柳东新区目前主要对外交通道路为新柳大道和曙光大道，东外环通车后，将成为柳东新区的第三条交通大动脉。

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