中原集团、南宁轨道交通集团等3位专家登台分享 2019年北部湾轨道交通发展论坛闭幕

中原地产中国大陆区副总裁兼东莞中原、南宁中原董事总经理、南昌中原董事长王英君南宁轨道交通集团有限责任公司总经济师张世高中原集团顾问中心常委舒小清中原地产大陆区二级市场战略中心建筑产品中心总监余曦

2019年（第18届）广西房地产博览会

南国早报记者魏星

5月18日，以“对接大战略融入大湾区”为主题的2019年（第18届）广西房地产博览会高峰论坛暨2019年北部湾轨道交通发展论坛在南宁国际会展中心举行。

这是一次行业瞩目的盛会。中原集团顾问中心常委舒小清、南宁轨道交通集团有限责任公司总经济师张世高、中原地产大陆区二级市场战略中心建筑产品中心总监余曦分别登台进行主题演讲。广西土地储备中心、广西—东盟经开区、江宇地产、碧桂园、云星集团、合景泰富、建政集团、大都投资等有关负责人亲临现场。论坛气氛热烈，聚焦“对接大战略融入大湾区”建设的蓬勃生机与无限活力。

轨道交通连接粤港澳

中国是全球开通轨道交通城市最多的国家，截至2018年底，已有35座城市开通轨道交通。广西也在大力构建包括地铁、轻轨、市域快轨在内的轨道交通网，目前南宁开通并运营地铁1号线与地铁2号线，并计划在2021年形成5条线132公里的基本骨干网。同时，柳州也在加快轻轨建设。

“广西需要经济发达的广东，广东也需要一个更强的广西”。中原地产大陆区二级市场战略中心建筑产品中心总监余曦表示，随着粤港澳大湾区上升为国家战略，两广合作迎来新机遇。粤港澳大湾区无论是带动泛珠还是辐射东南亚，广西都是关键节点，是粤港澳大湾区的重要腹地。

南宁轨道交通集团有限责任公司总经济师张世高告诉记者，以南宁为代表的北部湾城市正在崛起，虽然南宁目前只有地铁1号线和地铁2号线，但截至2019年4月，已共运送乘客约3.9亿人次，其中单日最大客运量达99.46万人，直追一线城市。

开发利好不止于房地产

说到城市轨道，必然离不开房地产。张世高表示，作为南宁轨道交通建设和运营者、轨道上盖物业的开发者、轨道沿线城市规划建议者的南宁轨道交通集团有限责任公司，将对旧城区“站城一体”再开发、释放城市存量用地资源进行探索，拟采取“城区政府+战略合作开发商+轨道集团”模式推进。

“地铁对沿线住宅房地产增值的最大影响范围，在市区一般为500米至1公里；在郊区为2公里至3公里。”“同样有地铁，中低档房地产密集的片区，相对于高端房地产密集的片区升值空间会更大一些；而新开发区域相对于老开发城区、在前景预期方面更胜一筹。”……中原集团顾问中心常委舒小清谈到城市轨道对房地产的影响，妙语连珠。他认为，轨道交通是现代城市的大动脉，给沿线区域带来的开发利益是一个动态持续的过程，除了房地产，更大的影响是交通的高效率及人群的集中能力，“城市内各板块之间交往更为便利，并能吸引更多的产业人群聚集在一起，形成新的产业经济带。”

我几乎每个月都会来南宁。2013年广西中原成立之初，我是乘飞机来的，但现在我选择的是轨道交通。我相信，很多南宁人都感受到了轨道交通对工作、生活的影响，工作节奏在加快，人口加速涌入并下移，城市不断扩大。现在的南宁是一个蒸蒸日上的城市。

——中原地产中国大陆区副总裁兼东莞中原、南宁中原董事总经理、南昌中原董事长王英君

南宁地铁1-5号线总投资达到900多亿元，大部分资金是由轨道交通集团承担。目前我们计划开发的土地建筑面积达到800万平方米，其中有接近一半土地是商业性土地，涉及运营与持续性收益。希望有兴趣的房地产企业多跟我们沟通，参与到轨道交通开发建设中来。

——南宁轨道交通集团有限责任公司总经济师张世高

轨道交通是城市发展加速器，一是促进城市外沿沿不断扩张，二是推动城市产业发展，三是降低城市中人和人之间的交易成本。

我研究了南宁的轨道交通规划，尤其是建设、运营、周边房地产开发等一系列和土地相关的因素。我想告诉大家，南宁这座城市未来大有可为，尤其是五象新区与三塘片区。

——中原集团顾问中心常委舒小清

广西在构建“南向、北联、东融、西和”全面开放新格局。我认为“东融”会对“南向”“北联”“西合”产生极其重要的推动作用，因为香港、深圳、广州的经济很发达，做好了“东融”的服务，承载广东的产业辐射，“南向”“北联”“西合”会更有价值。

——中原地产大陆区二级市场战略中心建筑产品中心总监余曦

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