出租车自购保险 遭公司变相停运 车主质疑公司从中拿了回扣，公司否认，并称事出有因法律人士认为公司违法，当事车主已向市监部门举报

在通帮公司院内，因计价器无法使用被迫停止运营的出租车。 通帮公司与车主在合同中约定，保险由通帮统一购买，否则通帮有权停止车辆营运。 对不按公司约定自行购买保险的车主，通帮公司拒绝对计价器IC卡更新数据。

今报记者王缉宁文/图

把自己的出租车挂靠在柳州市通帮汽车运输有限责任公司（以下简称通帮公司）的4名车主，最近没法再正常运营自己的车子了，事情的起因是，他们此前自行为车子购买了保险。

车主拒退保面临停运

车主韦女士称，3月26日，挂靠在通帮公司的出租车保险到期后，她向通帮公司咨询，被告知要缴纳保费4000多元。于是，她像往年一样，花3700元自行到保险公司续保了交强险和保额100万元商业险，投保人写的是通帮公司。

岂料，韦女士把保单拿回通帮公司请求盖公章时，却遭到拒绝。通帮公司称，今年不像往年了，各车主一律将保费交到公司，统一购买保险。

通帮公司通知保险公司业务员上门，催韦女士退保。

在韦拒绝退保后，通帮公司拒绝给她的出租车计价器IC卡更新数据，导致其出租车从上周至今，因计价器无法计价被迫停止运营。

车主质疑公司拿回扣

当天下午，记者来到通帮公司，见到3名与韦女士相同遭遇的车主。

4人的出租车都是个人出资购买的，挂靠到通帮公司经营。往年，他们自行为车子购买保险，只需投保人注明为通帮公司，便可继续运营车子。今年，他们仍然如是操作，但通帮公司要求他们退保，由通帮公司统一购买。

4名车主称，在他们拒绝退保后，通帮公司采取拒绝给他们4辆出租车计价器IC卡更新数据的方式，变相迫使他们的出租车停运。

采访中，4名车主表示，由通帮公司统一购买的保险，其费用比自行购买高出数百元至上千元不等，他们怀疑，通帮公司是拿了保险公司的回扣。

公司表示有合同约定

带着这些问题，记者采访了通帮公司副经理谭亮亮。

谭称，即使是个人购买的出租车与他们公司合作经营，作为经营主体的通帮公司，是要承担主体责任的。以目前的经济发展水平，他们公司今年起，要求出租车除购买交强险外，要求每辆出租车购买商业险保额100万元。为提高公司的抗风险能力，防止个别车主自行购买保险偷偷退保，他们指定了投保的保险公司。

谭还说，根据通帮公司与车主的承包经营合同条款约定，投保手续必须由通帮公司统一办理，保险单正本交公司存档。如车主拒绝或不足额购买保险的，他们公司有权停止车主承包的营运。

至于车主反映通帮公司购买拿回扣的说法，谭表示绝无此事。

律师称此举于法无据

那么，通帮公司统一购保险的行为是否合法？为此，记者采访了多名法律人士，他们均称，根据我国民法总则有关规定，韦女士等车主购买的出租车虽然挂靠登记在车企名下，但作为实际车主，根据公平原则，他们对购买保险有选择权利。而我国反垄断法也规定，禁止具有市场支配地位的经营者，在没有正当理由时，限定交易相对人只能与其进行交易或者只能与其指定的经营者进行交易。因此，通帮公司约定由公司统一购买其指定保险公司保险险种的行为于法无据，车主可向柳州市场监督管理局举报。

据了解，市监部门已接到车主的举报，将介入调查。

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