礼让蔚然成风 小处仍待加强 不少市民建议引入外地经验，文明礼让也应奖罚结合

12月25日晚8时许，记者在广场路与广雅路交叉路口观察了半小时，看到车辆礼让情况较好。今报记者黄真真 摄

今报记者黄真真廖艳明统筹：岑琴

今年底，柳州市将“礼让斑马线”品牌升级拓展，倡导“五个礼让”行为规范：“斑马线前讲礼让、行车会车讲礼让、有序排队讲礼让、乘坐公交讲礼让、乘坐电梯讲礼让”，通过普及“五个礼让”，进一步提升市民文明素质，展现城市的礼仪风采。一周来，今报记者走上柳州街头，对“五个礼让”进行了系列报道，发现了好的现象，也发现了有待提高的地方。

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这些地方做得比较好

排队看似小事，折射出的却是一种文明。在排队礼让方面，记者在公交车、出租车集中上车的地方观察，发现在一些排队设施比较完善的地方，市民排队还是比较自觉的。比如，火车站西广场出租车乘车点。在上车处，就专门有工作人员引导旅客上车。遇到有想插队乘车的人，工作人员也会立即上前劝阻，并将插队者拦下进行教育。

出门在外，谁都难免会遇到要赶时间的特殊情况。乘坐火车前要在自助取票机前取票、去银行办事要取号排队、去医院看病要排队……记者观察发现，在这些公共场所，能体谅别人难处，乐意给他人“插个队”的市民也大有人在。

在礼让斑马线方面，经过文明办、交警部门的努力，媒体持续的报道和志愿者的坚持，柳州礼让斑马线风气有了较大改观，文明礼让的意识已经逐渐深入人心。

根据电子警察抓拍的数据，去年不礼让斑马线一共有21532起。今年不礼让斑马线为16675起。数据表明，不礼让斑马线的司机人数已经下降不少。

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这些地方还有待提高

除了做得好的，还有很多做得还不够，例如，上公交车时一窝蜂往前挤；乘电梯时不遵守先出后入的原则；司机在斑马线前不礼让行人，还鸣笛催促行人让道；开车不打灯就乱变道加塞……

“也许是为了抢座位，也许是怕人太多挤不上。”看见众人争先恐后挤公交，市民秦先生则习惯了在后面等待，准备好零钱，等其他人都上去了再赶紧上车。“老人为了抢座位，万一摔伤怎么办？”秦先生说，柳州市民给老人让座的风气还是比较好的。所以，他希望老人们不用太着急，有序上车更稳妥。

此外，有的公交车确实是人太多，有的市民为了赶时间，不得不“挤一挤”。针对这些乘客特别多的公交车，例如从市中心开往拉堡的10路车、从火车站开往古亭山的快9路，市民希望公交公司能在高峰期增加发车的密度。

“市民的素质，普遍还有待提高。”对于乘电梯抢先、开车加塞、不礼让行人等不文明行为，网友“D当当”认为，柳州相关部门应该对在这些方面做得好的市民进行奖励和表扬，让更多的市民向这些“先进”看齐，更快提升市民的整体素质。

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这样做柳州将变得更好

“上下电梯，还是有个人引导比较好。”市民周女士是一名1岁小孩的妈妈。周女士说，像柳州市人民医院、中医医院等，电梯间有专门的引导人员，乘坐电梯的市民基本都会先下后上，老人、病人、婴儿车在引导员的指引下，能优先进出电梯。周女士希望，在一些大商场和公共场所，也能像医院一样，安排一个引导员。

在北京，公交站前都有专门排队的地方，还有带“红袖套”的大妈引导大家遵守秩序。大家也希望柳州可以学习北京的经验，在人员多的公交车站，条件允许时，可设置一些引导排队的通道。如今，在柳州的斑马线前，都有不少志愿者引导车辆慢行礼让行人。市民们也希望有更多的志愿者，能到人多的大公交站，引导市民排队，有序上下。

在杭州，斑马线礼让之风，已经成为城市的一张“名片”。杭州公交集团制定了《营运司机星级评定指导意见》，将斑马线礼让情况纳入司机考核标准，通过物质奖励和精神激励双管齐下，有效推动了公交车驾驶员安全行车、文明礼让工作的落实。在公交车的带领下，杭州市内出租车也自发加入到了“礼让斑马线”的行动中。几年前，《杭州市客运出租汽车单车考核细则》实施，规定出租车在斑马线前不减速、未停车让行、未避让的，一次扣10分。在推行过程中，通过评优等正面激励和负面的惩罚措施，让“礼让斑马线”常态化。

目前，柳州交警对不礼让斑马线的车辆，有相应抓拍和惩罚措施。市民希望，柳州市也能借鉴杭州的经验，奖罚结合，对礼让斑马线做得好的公交车、出租车、私家车司机，能给予相应的正面激励。

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