那江，那桥，那时光

小记者 十二中17（2）班 郭书涵

柳州——一个以桥和江著名的小城，被U字形的柳江环抱着，水抱城流，那条江，那些桥，似乎静静地陪伴着我，看着我成长，也见证着柳州的变化。

小时候，去上幼儿园时，总要经过三桥——壶东大桥。夜晚回家的路上，我总会迫不及待地问爸爸：“爸爸，到家了吗？”“快了快了，过了壶东大桥，就到家了。”每当这时，我就会往车窗外望去，玻璃窗外灯火阑珊，路灯点点昏黄的光悬浮在空中，黄绿参半的树叶在昏黄灯光的照耀下显得格外温暖。桥底，水面波光粼粼，在灯火的映照下变得五彩缤纷。远处，萝卜洲像一叶扁舟静静地停泊在江中，等待着归人。这情景，就像一幅画，很美。这便是我对柳州大桥的最初印象。

我5岁那年，我们家搬到了塔山小区，不久鹧鸪江大桥就开通了，使得我们家的出行更为便利。我最喜欢在阳光明媚的下午和小伙伴们去环江滨水大道上骑自行车，我们尽情地在蜿蜒曲折的柳江河畔嬉戏追逐，不一会儿，便可以看到鹧鸪江大桥。它以一个“A”字形直冲云霄，横跨在壮阔的柳江江面上熠熠生辉，大桥上汽车的呼啸声，摩托车的鸣笛声，自行车的叮铃声合奏出这座美丽而古老的小城和谐发展的动人乐曲。

上小学时，我作为柳州晚报小记者来到了柳州市城市规划展览馆，当上了小小讲解员，碰巧的是我抽到的讲解部分刚好是关于柳州的大桥。经过了解和学习，我不禁被柳州的桥梁发展史所震撼了。柳州市最早的桥就是浮桥了。柳州地处柳江中游，江水把市区分为南北两岸，两岸靠船只横渡。抗日战争爆发后，为了疏散居民到对岸躲避日军飞机空袭，国民政府建立了浮桥。直到新中国成立后的1968年，柳江大桥建成，柳州才拥有了第一座公路大桥。改革开放后，柳州又陆续建造了河东大桥、壶东大桥、静兰大桥、壶西大桥和文惠桥等5座大桥。进入21世纪柳州飞速发展，截至目前柳州市已建成桥梁多达20座，包括两座铁路桥、两座高速公路桥、16座公路桥。当前还有官塘大桥和凤凰岭大桥两座大桥正在建设中，柳州市成为了一座由桥串起来的城市。有彩虹似的文惠桥，有巨龙般的鹧鸪江大桥，有清新典雅的文昌大桥……其中我最喜欢的就是文惠桥了。清晨，文惠桥就像一个披着轻纱的少女，出来迎接人们的到来，桥上有赶着去上班的人们，有接送孩子上学的父母，还有被柳州的美景吸引来的游客……傍晚，在晚霞的映照下，文惠桥就像一个穿着盛装的少女，让游人们欣赏美丽的柳州风光。

时光悄悄溜走，一切都在变化着。那“百里柳江，百里画廊”的迷人景色，那一座座横跨在柳江两岸上的大桥，是柳州变化的见证者，也是我成长记忆中最绚丽的一抹色彩，永不褪色……

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