自行车上的柳化人

▲柳化大门口附近的车棚，停放的车辆以自行车为主。 柳化生活区门口的铁道口，工人们骑自行车在上班的路上。 柳化厂区道路上扛着工具骑行的工人。 下班的柳化工人骑自行车在厂区道路上。 正在检修的柳化员工把自行车停放在旁边。 工人骑自行车经过一座生产硝酸的高塔。

今报记者张存立通讯员李航

每天清晨7时许和下午5时30分前后，你都能看到成群结队的自行车穿梭于柳化主厂区大门至柳化生活区之间，让人一眼望去仿佛穿越时空，回到了30年前。

据了解，目前以自行车作为主要交通工具上下班的，在柳化有一千多名员工。作为一座汽车城，有别于上汽通用五菱和东风柳汽厂区附近集中的柳产车队伍，柳化厂区附近流动的自行车大军，成为柳州一道别样的风景。

今年50岁的胡刚是一名安全管理员，他在柳化已经工作了32年，上下班骑自行车也骑了32年。“从家里到工厂只有1公里，骑自行车很方便。”胡刚说。“更重要的是，汽车和电动车不能随便进入主厂区，这是柳化安全管理的一个重要环节。柳化主厂区内有众多易燃易爆物品，比如氨、硫化氢、氢等气体，稍微有点火星，都有引发爆炸的危险，因此，按要求，汽车进厂必须配备消火装置，而一般的家用汽车是没有这个配备的。“

柳化员工住宿相对集中，也是大家选择骑乘自行车上下班的一大原因。硝酸分厂副厂长阮明说，前些年，他家离厂区较远，也曾骑电动车上下班。“骑电动车到厂区门口后，就把车子停进设置在厂区门口的车棚中，然后再换骑自行车进入主厂区。偌大的车棚中，每天都停放着数百辆自行车，中间夹杂着电动车。在柳州别处的车棚里，电动车早已是绝对主角，很少看得到有自行车停放。”

据了解，柳化质监、检修、安全生产、电工等岗位的员工，日常工作需要在厂区内流动，自行车是他们唯一的日常交通工具。因此，走在柳化厂区内，随处可见携带着工具的自行车骑行者，他们或行色匆匆，或脸带疲惫……

每天下午5时30分，下班铃声响起，数百名员工身着蓝工装，骑着自行车，前呼后拥骑行在厂区主干道上，看不到任何其他车辆……这，难道不是怀旧者记忆中常有的景象么？1

本版摄影：今报记者张存立

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