“施工便道”成了“致富新路”红花二线船闸工程施工方一举措惠及周边村屯万余居民

新建道路大大方便周边村民过往。 今报记者 廖艳明 摄

今报柳州讯（记者廖艳明通讯员秦柏生杨唯）“终于盼到这条路通车了，现在进出方便多了！”8月26日，柳州市鱼峰区里雍镇红花村村党支书黄权帮，对着前方新建好的沥青道路赞不绝口。

红花村位于柳江河北岸，以前村民们要前往市中心办事，必须穿过红花水电站上的大坝，来到南岸，从叶山路、柳石路绕道。原来北岸也有一条上世纪80年代修的老路，但是又窄又烂，根本没有人走。黄权帮说，当地村民的主要经济来源是林木及山楂果，新路建成，便利了林木及水果的对外运输，将会大大增加当地村民的收入。

8月26日，记者从阳和南路，穿过洛维大桥下，前往红花村。沿着河边的水泥路一直往前，穿过大唐口屯约两公里，就看见一条崭新的沥青路，路标显示这条新路就是通往红花村。道路在山林河边穿梭，不少道路两旁都是山坡，可见挖山开路困难不小。

广西西江集团红花二线船闸有限公司相关负责人介绍，红花水利枢纽二线船闸工程是广西区层面统筹重大项目，是广西推进西江亿吨“黄金水道”、建设水运“一线三通道”的重要组成部分。这里原本是要建设一条施工便道，方便施工机械、设备、材料运输。道路建设考察时，他们了解到周边交通不便，制约了当地经济发展。于是，在建设中提高道路标准，把施工便道修建成了一条永久性道路。这条道路长约6公里，宽6.5米，惠及红花村、立冲村和长沙村等村屯，共计约一万多人。

据悉，二线船闸工程位于红花村附近，即一线船闸的左侧。二线船闸按2000吨级船闸（兼顾3000吨级船舶通航）建设，船闸有效尺度为长280米、宽34米、门槛水深5.8米，设计单向通过能力为2860万吨/年。二线船闸工程，目前正在开挖土方，这条道路建成，让施工材料设备的运输更加方便，大大加快了船闸建设。1

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