从2017年12月在全市范围内开展“五车”违法行为专项整治以来,“五车”整治风暴席卷了龙城的大街小巷,执法部门对违法“五车”坚决打击的高压态势,使得非法上路、非法营运的“五车”从曾经的肆意横行到现在如“过街老鼠”般胆战心惊。据市“五车”整治办公室统计数据显示,截至2018年7月31日,市数字化城市管理平台共立案“五车”问题18751件,各城区(新区)查扣违法“五车”6453辆。在整治工作的强力推进下,目前全市“五车”占道停放、占道经营等现象已经明显减少,整治取得了显著成效。从来自全市各方的“声音”中,我们可以深刻地感受到半年多的整治工作,给柳州市容环境和交通秩序带来的改变和影响。
市“五车”整治办公室:多措并举,保持高压,成效显著
随着整治工作的持续深入开展,整治措施也在不断优化创新,在针对“五车”案件高发区域进行重点打击的同时,每月还不定期开展全市统一整治行动,通过各城区(新区)同步发力、连片整治,确保整治“无死角”全面推进。截至7月份,柳州市共开展整治 1404次;在“零容忍”的高压整治态势下,“五车”问题立案数从2017年12月的4500多件,到4月份的2000多件,再到7月份的1000多件,立案数随着整治的不断推进呈逐月下降趋势。“五车”问题立案数逐月下降的同时,每月查扣车辆数却屡创新高,在全市形成了强有力的震慑。
市“五车”整治办公室有关负责人表示,目前,柳州市的“五车”整治工作实行“5+2”“白+黑”的全天候整治模式,按早、中、晚三个时段,采取机动巡查、设点整治等方式,将集中整治与日常执法相结合,将“五车”整治工作与全国文明城市创建、拆违工作等相结合,运用网格化联动智能管理模式,多管齐下,有效实现“五车”整治常态化、长效化、智能化。
“五车”车主:规范行业车辆,加大执法力度,百姓理解支持
某快递公司快递员:“如今,市区范围内的快递三轮车已经全部实现车身统一标识,快递员持证驾驶,车辆按照限行时间上路。作为一名快递员,驾驶规范整齐的配车,不仅货品安全得到了保障,也增加了作为一名快递员从事这个行业的自豪感。行业规范了,我们更能得到尊重。”
三轮车车主农师傅:“为了生计,我买了一辆三轮车想在路边卖点水果。以前不懂这样是违法的,当然也存在侥幸心理。有一次被执法队员拦下,刚开始我心里是抵触的,可是执法队员向我解释了相关法律法规后,我也觉得为了柳州的城市美,不应该这样。所以现在我已经把三轮车处理掉了。”
柳州市民:路面更加整洁、宽敞,交通更加安全、有序
市民黄先生:“‘五车\’整治行动开展以来,城市的路面上少了很多乱窜的三轮车,尤其是一些菜市场、批发市场周边,市容市貌和交通变化很大,如今,路好走了,路边门面的业主生意也好做多了。”
市民廖女士:“以前燎原路与九头山路的交叉路口经常有很多三轮车摆卖,摩托车、‘三马车\’等客,他们聚集在此,别人按喇叭叫他们让一下,结果反被骂。近段时间加强了‘五车\’整治后,现在好很多了,至少没有那么猖獗了。希望政府部门坚持开展此类整治行动,还老百姓一个良好的生活环境!”
虽然整治工作已取得了明显的成效,但与既定的年度整治目标还存在着一定的差距,整治工作仍然任重而道远。下一步,市“五车”整治办公室将继续保持对“五车”占道停放、占道经营的查处力度,同时,重点加大对“五车”非法上路行驶的查处力度,持续强化对违法进城上路、违法运输的农用车辆、三轮车的整治,进一步加大对加油站点执行不为非法“五车”加油政策的监管力度,强化对门店非法销售、改装三轮车的源头管控,不断深化整治工作,提升城市品质。
本报通讯员
巢志逖潘婕 报道摄影
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