片区巡礼·柳江篇 幸福柳江 宜居新城

（资料图片）

随着城市版图的不断扩大，舒适的、宜居的土壤早已不仅仅存在于传统市区中心，从“一路向东”到如今的“一主三新”，柳州楼市格局已经逐渐由原来的只往东看，演变为三方发展，柳东新区、柳江区、北部生态新区相继亮相，为我们指明了未来生活之城的方向。

相对于早就被“炒熟”了的柳东新区和挂牌不久的北部生态新区，柳江区在经历撤县设区一年半后，以迅速而有效的十大工程建设让人眼前一亮。如今，这块潜力之地正在面临着一场翻天覆地的蜕变，尤其是近两年，恒大、碧桂园、晨华、云星、兴佳等实力房企相继落子柳江后，让柳江成为众人议论的焦点。本期《楼市·周刊》邀请了兴佳、晨华两家房企代表，谈谈他们对柳江的印象。

十大项目进展喜人 路网建设框架初显

“柳江大道通了后开车就是快，从市区开车半个小时左右就到了。”市民罗小姐因工作原因经常从市区跑柳江办事，今年初通车的柳江大道让她的工作之行变得轻松起来。从车内望向窗外，常可看到“幸福柳江 宜居新城”的标语，现在这个口号已经在柳江区落地生根，结出了丰硕的果实。

根据规划，柳江区将在未来5年内全面融入柳州，打造成为柳州市西南片区示范新城区。为加快新城区的发展，经过一年多的开发建设，投资160多亿元的城市建设十大工程全面开工建设并取得喜人进展。岜公塘湿地公园、市民广场已建成并向市民开放，柳江大道一二期和白莲大道北段已建成通车，新城小学即将在今年秋季招生，体育公园、西二路、启迪（柳州）科技城、柳州毅德商贸物流城工程也在有序推进……一个个重大项目的落地清晰地勾勒出柳江新城的容貌。

“道路先行、配套跟上”是造城的快速方法。如今，柳江的路网建设框架已经基本搭建完成。柳江大道西起宜柳高速路口，东至白莲大道，全长8.52公里，该条道路全面建成后，将极大地改善柳江城区的交通条件，与柳州主城区的交通连接更加便捷顺畅，是破解城区交通拥堵问题、加快新型城镇化建设、拓展城区规模的重要举措，对柳江区的整体发展都会起到极大的促进作用。未来，柳江大道和兴柳大道为双向6车道，十字交错使得柳江区内网路四通八达，白莲大道南接白莲机场迎宾路，北接南外环，可以说，在4条道路加持下，柳江路网的档次将会得到极大的提升。

路通了，生活配套也没有落下。计划将于2020年底建成的轻轨1号线让柳江新城区与传统城区在日后得以实现无缝连接，成为沟通柳江、中心城与汽车城的骨干线路。此外，新城小学、新城中学等教育资源的落地，岜公塘湿地公园、体育公园、市民广场的投入使用也必将提高该片区的居民满意度。

地产大牌争相拿地 品质生活指日可待

城区发展迅速、区域规划利好的柳江，怎么可能逃过开发商的眼睛？近年，柳江楼市爆点不断，恒大、碧桂园、兴佳、毅德、晨华、云星一大批品牌房企接踵而至，且项目规模都不小，柳江新城区未来价值日益显现。

日前，在云星集团进驻柳江品牌战略发布会上笔者获悉，正是因为高度认可柳江的开发和规划，对柳江新城区未来发展十分看好，云星才会选址柳江新城区造其柳州第二城——云星·钱隆悦府。

今年3月，兴佳地产超10亿元拿地柳江新城，要建柳江城市综合体；晨华·金湾御府斥巨资打造示范园区，更聘请绿城物业带来顶级服务；云星·钱隆悦府则强势打造高绿化率园林小区，让居住体验更上一个台阶……种种迹象都在传递一个声音：柳江品质生活指日可待，居住潜力不可小觑。

另一方面，根据广西统计年鉴（2017）数据显示，2017年柳州常住人口中，柳江区是柳州常住人口最多的城区，达到了60.4万人。同时，曾是柳州市各县中工业领头羊的柳江区有着雄厚的工业基础，去年柳江区实现工业总产值336亿元，增长10.3%，新引进企业19家，亿元企业已达到56家。人口基数大，工业力量深厚，意味着该区域既有庞大的居住需求，同时具备购买的实力。

而今年，兴佳新盘、晨华·金湾御府、云星·钱隆悦府等一众新盘入市，且全部定位为中高端项目，势必要提高柳江未来住宅品质。根据某开发商提供的数据，在未撤县设区之前，柳江住宅均价为“4”字头，一年后就跳到了“5”字头，目前仍然在稳步上涨。“房价永远是昨天的最便宜，柳江就像南宁的五象新区，昨天还是6000多元，今天就8000多元，明天就10000多元，固定资产越早买越好。” 晨华集团地产营销部副总经理黎媛认为，柳江各种配套资源正在与柳州市靠近，但房价水平却依然是洼地，现在入手置业是明智之选。

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