凤凰岭大桥首根桩基开钻

本报柳州讯3月19日，柳州凤凰岭大桥西岸首根桩基开钻，该桥正式进入主体工程施工阶段。

凤凰岭大桥主桥方案为“风雨桥”桥型方案，主桥段为公轨合建的桥梁形式，两侧为双向6车道的机动车道，中间预留城市轨道交通空间，两侧设置非机动车道和人行道。主桥位于柳江，共设5个主桥中墩，每个墩采用16根直径为180厘米的钻孔灌注桩基础，在河中段采用高桩承台，桥墩采用箱型墩型式，为达到与风雨楼景观匹配的效果，桥墩外包装饰石材。主梁为等截面分离双箱叠合梁，梁高6.5米。主桥设计极具侗族传统建筑特色，每个墩顶位置设置桥塔，塔间以桥廊相接；塔与廊均采用钢结构形式。桥墩上的桥塔采用单塔布置，四边五层放在桥头，渐进的是六边七层，中间最高的用八边七层，桥亭最高高度为41.8米。单个桥塔于机动车道与非机动车道之间设置钢柱，与桥面相接。

凤凰岭大桥建成后，将拓展城市发展空间，完善城市功能分区，完善现有路网，增强路网结构。凤凰岭大桥的建设是促进区域发展的需要，是柳州市打造“百里柳江、百里画廊”城市景观带、提升城市整体形象的需要。

（丁明磊）

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