今年可以过个完整的春节了 记柳州火车站改扩建工程项目建设者黄勇健

黄勇健每天都按施工计划清单到现场检查施工进展情况。

“带螺蛳粉回家，媳妇爱吃。”中铁十九局集团有限公司柳州火车站改扩建工程指挥部副指挥长黄勇健，总是笑眯眯的。由于工程任务繁重，他来柳工作两年都没能安心过年。眼看年度计划任务月底就能完成，“终于可以完完整整过个年了”，他高兴得哈哈笑出声来。他已经盘算好，要多买些媳妇爱吃的螺蛳粉带回贵港，还要给8个月大的儿子买玩具，“他们都等着我呢”。

“这是我入职以来全程参与的第一个项目。”工作8年的黄勇健今年30岁，2015年12月12日来到指挥部担任总工，是柳州火车站改扩建工程项目最早的建设者之一。西站房从无到有，东站房拆建，他都没有错过。随着工程顺利推进，他也由总工成长为副指挥长，见证了柳州火车站旧貌换新颜。

“单桩竖向静载实验本该昨天完成的，工人加班加点太累了，没做完。哎！”23日上午，记者在火车站东站房建设工地见到黄勇健时，他正拿着东站房施工计划表在工地巡视，逐一检查东站房土方外运、喷锚防护、回填配级碎石、换乘通道挡墙等施工进展。

记者顺着黄勇健手指的方向看到，拆除重建的东站房基础工程大坑里一派繁忙景象，机器作业声不绝于耳。“东站房基础土方总量有22万立方米，现在还剩最后1万立方米，25日清理完毕。这两天我们采用4台挖掘机和3台破碎锤同时作业，24小时不间断。”

据了解，柳州火车站为既有客运站改扩建工程，包括东站房、高架站房、西站房、站台雨棚、出站地道等。

黄勇健介绍，柳州火车站项目的首尾工作都是公司负责的，包括西站房、东站房的基础工程、出站通道、轻轨换乘通道，以及东站房和西站房的信息、通讯、售票系统等软件工程。还要负责火车站两端咽喉区进出站道岔的改造。

“2017年3月开始拆房子，然后进行桩基施工。第一根成桩7月10日完成，采用旋挖钻施工，两天就完成了。”说起东站房的改建施工进展，每个施工节点便迅速在黄勇健的脑海里清晰呈现。他介绍，站房和第二、三站台站场总共247根结构桩，防护桩总共360根，目前只剩下站场的5根桩基春节前可完成。等到中国铁建公司把站房建好装修好，他们再进场安装售票系统等。

两年多时间里，无论严寒酷暑，建设者们坚守在工地上。换来的是2015年12月31日开工建设的西站房，2017年3月1日便建成投入使用。

累，曾让黄勇健萌生打退堂鼓的念头。“有一次咽喉区改造，我连续熬了两三天，任务完成后，出了工地坐在门口的凳子上就睡着了。真的很累。”坚持下来，他感受到作为一名工程建设者的伟大与自豪。“见证一个工程从无到有，也很幸福。”

“春节放假回来，我们开始做售票系统等安装方案，还有地下通道的装修，以及投资额达4800万元的轻轨换乘通道、楼梯施工。”黄勇健说。

总投资20.6亿元的柳州火车站改扩建工程项目建筑总面积达9万多平方米，是现有站房的4.5倍，计划2018年底投入使用。届时将成为继南宁东站之后广西第二大现代化客运火车站。 本报记者 唐小玉

报道摄影

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