加快“公交都市”建设——访市人大代表、柳州恒达巴士股份有限公司总经理王海交

○○记者 张晓军

作为柳州恒达巴士股份有限公司总经理，王海交从2016年当选市人大代表后，履行人大代表的职责时，更注重从公交出行方面建言献策。

经过调研，他撰写了《关于规划建设柳州市北部生态新区、柳江区以及其他工业园区公共交通基础设施的议案》。他说，目前柳州市正进一步拓展城市发展空间，把北部生态新区、柳江区建设成为人口规模在10万人以上的新市级中心，那么，解决好这些片区及其他园区职工上下班的交通出行问题，规划公共交通基础设施，就将成为加快柳州市工业园区社会经济发展不可或缺的必要条件。因此，在议案中他建议有关部门，尽快落实好公交首末站的用地和建设；在北部生态新区、柳江区其他未规划有公交场站的居住小区、开发区规划公交场站，并建设港湾式公交站台、扩建城市道路；在白露工业园、河西工业园、洛维工业园和新兴工业园建公交场站。目前议案建议已大部分得以实施，公交线路已延伸到白露工业园、北部生态新区管委会、花岭片区工业园，相继开通了503、505等7条公交线路，延长了3、34路等5条公交线路。

今年，王海交重点关注“公交都市”建设。他说，提高柳州公交的吸引力，公交优先、让市民都喜欢乘坐公交车，是“公交都市”的重要内容之一，主要从舒适、环保、便捷、智能、快捷几个方面着手。在舒适和环保方面，从考虑柳州天气入手，柳州夏季时间长且温度高，所以如今公司在购买新公交车时，都以高于普通车辆10多万元的价格，购买了有空调设备的高等级公交车。去年购买了112辆高等级公交车，今年计划购买130辆，能够彻底解决公交车冒黑烟的问题，为柳州市的环保作出贡献。在便捷方面，从方便乘客支付方面考虑，准备将投币、刷卡支付拓展到微信支付、扫码支付等移动支付领域。在智能方面，通过手机APP、微信等平台，让乘客了解公交车实时运行情况，以便帮助乘客决定继续等待还是改乘其他交通工具。在快捷方面，呼吁有关部门对公交专用道、信号优先等进行优化，将原来分布在各个路段的专用道进行联网，使公交专用道连成网，让公交车能快起来，吸引更多市民乘坐公交车。

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