安全责任大于天——记柳州机务段“火车头奖章”获得者龚小民

龚小民在工作中。

□日报记者 唐小玉/文 覃杰/图

他热爱机务事业，在20多年乘务生涯中苦练本领，终于攀升至自己梦寐以求的人生巅峰——荣获第四届全国铁道行业职业技能大赛电力机车司机第一名，被授予“全国技术能手”“火车头奖章”。他就是南宁铁路局柳州机务段运用三车间的指导司机龚小民。

近日，记者在HXD3C型电力机车驾驶仿真实训室见到龚小民时，他正在指导司机进行穿行雨雾、雷电等恶劣环境天气的模拟训练。他告诉记者，实训旨在提高司机的应急处置能力，确保铁路运输安全，“安全责任大于天”。

回想2013年险些发生的一次严重事故，龚小民仍心有余悸。那年夏天，他值乘柳桂线客车，在柳州站接班按规定检查机车时，发现机车走行部冒出一缕淡淡的蓝烟。他探身仔细查看，发现走行部抱轴发生碾瓦，如果继续运行可能会造成断轴掉道的严重事故。他立即报请更换了机车。“行车安全容不得一丝马虎啊。”

据了解，龚小民生长在铁路家庭，从小就喜爱铁路工作。1994年，他从柳州铁路司机学校毕业，如愿以偿投入到自己憧憬的机务事业，开上了火车。从金城江机务段到柳州机务段，他从见习生开始，慢慢升到学习司机、司机，再到现在的指导司机。他一直坚守在运输生产第一线，工作紧张而繁重。

“我跑过很多条线路，如柳州到湛江或茂名线，一个来回十八九个小时；还有全国最难跑的线——老黔桂线，坡度大，1000吨货物列车两个机车头才拉得动，机车故障率高……”龚小民说，他开过DF7、DF4B、DF4C、DF4D、DF8B和DF11G机车，后来转型开HX电力机车、SS7电力机车。每一次的转型，他都刻苦钻研，业务技能日臻娴熟。

谈及2014年获得的“火车头奖章”，龚小民依然有些兴奋。“很多同事想不通，我从内燃机车转型接触电力机车才半年，竟能在全国大赛夺冠？”他说，背后他付出了多年的汗水。

2014年，经层层选拔，龚小民获准参加第四届全国铁道行业职业技能大赛。备赛集训的3个月时间里，他夜以继日、争分夺秒地学习、训练。最炎热的三伏天，他一头扎进密不透风的电力机车里，10多分钟已全身湿透。高强度的训练，他体重减轻了5公斤多。

大赛中，来自全路18个铁路局90名精英激烈角逐，龚小民凭着过硬的本领、良好的心理素质、稳定的发挥，在理论考试、机车检查、列车操纵三个项目都赛出好成绩，一举夺冠，被授予“全国技术能手”“火车头奖章”，成为南宁铁路局在全国一类大赛中获此殊荣的第一人。

“技术上高人一筹，是我最快乐的事。”龚小民，业务精益求精，严格执行作业标准。他多次参加段、路局的生产运动会，都获得好成绩。他表示，作为一名党员，就应该带好头，从各方面严格要求自己。“只有掌握过硬的本领，群众才会打心眼里佩服你。”

龚小民攻关独创的两项技术革新——《龚小民客车“精细化”平稳操纵法》和《龚小民HXD1D电力机车防坡停操纵法》，取得了突出效果，经济效益明显，受到南宁铁路局表彰。

2015年1月，车间成立了“龚小民党员工作室”，创建了工作室实训中心。工作室由5名技术业务精湛、政治素质过硬的党员骨干组成。2016年该工作室被评为“南宁铁路局党内优质品牌”，他也被评为“中国铁路总公司优秀共产党员”“南宁铁路局优秀共产党员标兵”。

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