本报柳州讯 (记者/覃伟立 通讯员/杨志强)“报告指挥长,白沙大桥主桥顺利顶推到位,成功贯通!”9月21日,柳州白沙大桥项目经理的一声汇报,标志着柳州白沙大桥主体钢箱梁经过长达5个月的顶推施工,成功跨越400米水路,从东岸到达西岸,顺利实现贯通。
白沙大桥西起柳北区跃进路,东至河东片区高新三路与海关路交叉口,道路等级为城市主干道一级,设计时速50公里。大桥全长1920米,主桥为2×200米单塔双索面斜拉桥,属正交异性桥面板流线型扁平钢箱梁,梁宽38米、高4米,共分为7种类型34个节段,最大节段重量为530吨,总重量8540吨。施工单位采取顶推施工工艺,在柳江东岸进行钢箱梁节段制作加工,经过焊接后通过滑道逐段顶推,顶推距离长达400米。
白沙大桥是柳州市“十三五”的重点工程,由中铁上海局五公司承建。据悉,白沙大桥将于2017年底完成106米主塔空中对接,届时将在柳江上形成一道崭新的“柳州之门”。预计明年七八月大桥可完工通车,届时河东大桥和壶东大桥的交通压力将得到缓解。
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