西外环建设工程或提前竣工，拉近新区直线距离

西外环建设工程区位图。 西外环建设稳步推进。Photo/易柳燕

□Text/记者 易柳燕 

作为连通柳江区和柳南区的关键路网，西外环建设项目将对增添两区域产业配套、缓解柳江区柳堡路交通拥堵状况起到重要作用，也将直接提升柳江区的城市形象和发展水平。据了解，项目2016年11月4日开工，或有望提前竣工。

地址：柳南区至柳江区

关键词：交通枢纽、改善路网

建设内容和规模：工程全长9.6千米。其中A段南起柳江区堡隆路，与堡隆路、柳堡路、南外环等主干路立交，与焦柳铁路线相交处采用上跨桥的方式，向东终于南外环路口，全长5.93千米，采用城市快速路标准，路基宽70米，设计速度80千米/小时，双向六车道；B段南起于南环路口，于东北向终于西鹅路路口，全长3.65千米，采用城市主干路标准，路基宽50米，设计速度60千米/小时，双向六车道。

开竣工时间：2016年11月4日开工，预计2019年12月竣工通车。

官方声音：施工进程顺利，有望2019年完工。

实地探访

施工渐入正轨，有望提前竣工

记者了解到，柳州市正在加快西外环建设。未来，从宜柳高速柳江收费站方向进入市区的车辆将不再进入柳江区，通过西外环可直达新柳邕和规划建设的南外环。

9月16日，记者来到西外环建设项目现场，发现配套项目建设的施工变道、钢筋加工厂等基础设施已经建设完毕，多台大型机械正在紧张作业。目前，西外环多为多标段同步经行施工，施工进度不一。

除了路段部分加紧施工，规划显示的柳江大道互通立交桥部分目前正在进行桥墩部分的填充。据悉，柳江大道互通立交桥范围内共设置9条匝道，其中3条匝道为单向两车道，6条为单向单车道。

中铁四局西外环项目经理部经理陈亮告诉记者，目前西外环建设施工进度比较正常，后期预计会加快施工进程，若工期正常有望提前投入使用。

缓解交通拥堵，提升区域价值

中铁四局西外环项目经理部党委书记雷振东认为，柳江大道互通立交桥建成后，从宜柳高速、柳江大道、柳堡路等路段进出市区的过境车辆都可以上下立交，上跨经过柳堡路，从而避免进入交通繁忙的柳江城区。

实际上，西外环路的建设将极大地提高柳南区、柳江区对外交通能力，降低柳南工业园区和厂矿企业物流能耗，拉近柳江区工业园区和柳南区工业园区距离，对促进两区域产业配套，缓解柳江区柳堡路交通拥堵状况起到重要作用，也将直接提升柳江区的城市形象和发展水平。“此外，路段的建成也将成为促进区域发展的‘助推剂\’，尤其对刚拿下西鹅路西侧地块的远道集团，将是一个重大利好。”柳州市方东地产开发有限公司总经理助理曾少武说到。

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