柳州火车站“西进西出”首日有点忙 红岩路交通压力增大，列车大面积晚点

由于部分列车晚点，高架候车室内等候上车的旅客们较多。 今报记者周育舟 摄因列车大面积晚点，改签退票窗口排满了旅客。今报记者岑琴 摄

今报记者周育舟统筹：岑琴

核心提示

9月12日，是改造中的柳州火车站实行“西进西出”的第一天，由于多了出站的人流，导致当天红岩路及周边道路交通压力骤增，加之列车因施工大面积晚点，有人冒充龙保收费员乱收停车费……让这个首日显得有点忙。不过记者观察发现，因为有了停车场、人行天桥等配套设施，出租车上客区引导合理，加上交警、交通、铁路等部门加派了人员维护秩序，使得当天整个西站房前的交通秩序忙而不乱，经过磨合，相信“西进西出”的秩序很快会顺畅起来。

首趟“西出”

旅客出站秩序井然

9月12日凌晨5时起，柳州火车站正式实行“西进西出”。

凌晨5时30分，记者来到柳州火车站西站房外，进站的实名验证和安检区未发生变化，旅客依旧需要持车票、身份证通过实名验证区和安检区，才能进入西站房一楼大厅。自动扶梯上方的高架候车室里已经有部分旅客在候车。

火车站实行“西进西出”后，启用7至11站台，封闭原来的1至5站台。湛江至上海南的K150次列车是第一趟到达的列车，原定5时34分到达柳州的K150次，因为晚点，7时10分才缓缓停靠在柳州火车站9号站台。

由于出站通道的入口就设置在站台上，且上方有明显的标识，加上站台上有工作人员现场引导，记者在站台上看到，下车的旅客都能很快找到出站通道，出站秩序良好。

旅客出站后，需要换乘的旅客因第一次在新的出站口出站，一时间找不到售票处。在得到工作人员的指引后，顺利找到了售票大厅。

扶梯调试

旅客仍需扛行李步行

根据站房设计，旅客可以通过自动扶梯、直梯和步梯这三种方式从高架候车室下至站台，这让不少旅客十分激动。

9月12日上午，记者在火车站西站房看到，部分扶梯和直梯仍然在调试中，旅客进站仍需自己扛着行李从步梯步行至站台。同时，从站台至地下通道的扶梯也在调试中，出站的旅客也需扛着行李出站。

车站的工作人员介绍，由于电梯等设备尚未完成调试，出于安全考虑，暂时还不能启用，但这只是暂时的，预计今后几天就可以陆续全部投入使用了。

列车晚点今日可以恢复正常

实行“西进西出”后，由于车站进行大型改造施工的需要，途经柳州火车站的动车、普速列车出现了不同程度的晚点。据了解，当天柳南客专、邕北线、南广线的南宁、桂林、北海等方向的列车均受不不同程序影响。

9月12日上午8时30分左右，记者在火车站候车大厅内看到，大屏幕上一片红，提示车次晚点。晚点时间少则10多分钟，多则2个小时。

这让原本已经安排好行程的旅客感到措手不及，一些购买了联程车票的旅客不得不改签或退票。上午10时左右，记者在售票大厅内看到，4个改签退票窗口前排起了长队，队伍一度都排到了售票大厅的门口。

直至下午，列车运行秩序已逐步恢复，但仍有部分列车晚点。

车站的工作人员介绍，预计列车运行秩序在9月13日就可以恢复正常，旅客们可以通过车站公告或拨打12306铁路客服中心电话进行咨询。

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